NASA火星直升機(jī)“機(jī)智號(hào)”于4月22日完成了第二次飛行。人民視覺 資料圖
新華社4月23日消息，美國(guó)航天局22日說(shuō)，“機(jī)智”號(hào)無(wú)人直升機(jī)成功完成火星上第二次飛行，在飛行高度、時(shí)長(zhǎng)和難度等多方面表現(xiàn)均超過(guò)第一次。“機(jī)智”號(hào)團(tuán)隊(duì)發(fā)表聲明說(shuō)，“機(jī)智”號(hào)在火星表面一處名為“萊特兄弟場(chǎng)”的區(qū)域作第二次測(cè)試飛行，于美國(guó)東部時(shí)間22日5時(shí)33分（北京時(shí)間17時(shí)33分）起飛，飛行持續(xù)51.9秒，上升至5米預(yù)定高度，短暫懸停后傾斜5度，繼續(xù)側(cè)向移動(dòng)2米。地球任務(wù)控制中心大約4小時(shí)以后開始收到相關(guān)數(shù)據(jù)。
“機(jī)智”號(hào)首席領(lǐng)航員哈弗德·格里普說(shuō)：“直升機(jī)停下來(lái)，懸停在空中，然后轉(zhuǎn)向，把攝像頭對(duì)準(zhǔn)不同方向。接著，它返回試飛場(chǎng)中心降落。聽起來(lái)簡(jiǎn)單，但是如何讓直升機(jī)在火星上飛行存在許多未知數(shù)。這就是我們?yōu)楹卧谶@里——讓未知變成已知。”
美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)報(bào)道，與首飛僅拍攝黑白圖像不同，“機(jī)智”號(hào)第二次飛行還拍攝了彩色“照片”，但傳回地球的首批“照片”仍為黑白，顯示它懸停在空中時(shí)落在火星表面的影子里。“機(jī)智”號(hào)團(tuán)隊(duì)期待第二次飛行能夠發(fā)回更多“驚人圖像”。
搭載“機(jī)智”號(hào)登陸火星的“毅力”號(hào)火星車拍下了“機(jī)智”號(hào)的飛行畫面，背景是火星凹凸不平的土黃色砂石表面。
“機(jī)智”號(hào)首席工程師鮑勃·巴拉拉姆說(shuō)：“到目前為止，我們收到和分析的工程遙測(cè)（數(shù)據(jù)）告訴我們，飛行符合預(yù)期，我們之前的計(jì)算機(jī)建模準(zhǔn)確無(wú)誤。我們已經(jīng)完成兩次火星飛行，這意味著我們還需要了解關(guān)于‘機(jī)智’號(hào)的更多情況。”
美國(guó)航天局打算在接下來(lái)一周半時(shí)間內(nèi)再安排最多三次試飛，飛行難度越來(lái)越大、風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越高。
據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，美國(guó)航天局給“機(jī)智”號(hào)安排一個(gè)月時(shí)間活動(dòng)。
今年2月18日，“機(jī)智”號(hào)火星直升機(jī)搭乘“毅力”號(hào)火星車登陸火星，本月19日成功完成在火星上的首次飛行，這是人造航空器首次在另一顆行星上受控飛行。“機(jī)智”號(hào)首飛持續(xù)約40秒，在垂直上升3米后，執(zhí)行了懸停、下降和著陸等所有設(shè)定動(dòng)作。
“機(jī)智”號(hào)重約1.8千克，有4片旋翼，由太陽(yáng)能電池板為鋰電池充電。為能在稀薄的火星大氣層中飛行，它的旋翼轉(zhuǎn)速達(dá)每分鐘約2400轉(zhuǎn)，約為普通直升機(jī)的5倍。
（原題為《表現(xiàn)全面提升 美國(guó)火星直升機(jī)成功完成第二次飛行》）
