西藏S5拉薩至山南快速通道項目橋隧比約70%。圖為8月28日，項目施工現場在進行橋梁架設。 江飛波 攝
西藏S5拉薩至山南快速通道項目指揮部29日透露，截至目前，該項目已累計完成投資39億余元(人民幣，下同)，占總投資97.52億元的40%。據悉，為保護當地環境，該項目環保總投資達2453.6萬元。
當日，該項目總監李炎稱，S5拉薩至山南快速通道項目全線總里程約47公里，為雙向四車道一級公路，起點位于拉薩市達孜區，項目向南布線，穿越拉薩與山南間的圭嘎拉山后與山南市扎囊縣桑耶鎮貢澤(貢嘎至澤當)公路相接。
值得一提的是，該項目的圭嘎拉隧道全長12.94公里，是目前全國高海拔地區最長的公路隧道，該隧道長度是林拉高等級公路米拉山隧道(5.72公里)的兩倍多。李炎稱，圭嘎拉隧道兩端入口海拔約4200米，中間含有煤層、瓦斯及巖爆等，隧道圍巖級別為5級，易坍塌，建設難度較大。
全長12.94公里的圭嘎拉隧道是西藏S5拉薩至山南快速通道項目的控制性工程，該隧道是目前全國高海拔地區最長的公路隧道。 江飛波 攝
據悉，目前拉薩至山南需通過貢嘎機場高速和貢澤公路繞行，全程約150公里，行程在2小時左右。S5拉薩至山南快速通道項目建成后，兩地路程將縮短至100公里左右，拉薩市與山南市將形成1小時經濟圈。
此外，為加強當地生態環境保護，該項目當前已累計完成環保投資870余萬元。“我們對所有施工點的草皮進行了剝離，待工程完工后將會復植。”李炎說，S5拉薩至山南快速通道項目環保措施還包含為當地農牧民建設牦牛通道，對生活垃圾和建筑垃圾進行集中清理，修建沉淀池處理廢水，對路基護坡和隧道洞口護坡進行綠化等。(完) (江飛波)
