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2020年我國機動車保有量達(dá)3.72億輛，同時，近年來我國每年的汽車銷量都超過2500萬輛。隨著一批批機動車進入報廢環(huán)節(jié)，如何做好回收成為不容忽視的問題。2019年6月1日起，《報廢機動車回收管理辦法》正式施行，“五大總成”不再被強制報廢，允許以再制造形式加以循環(huán)利用。新規(guī)實施一年多以來，報廢機動車回收行業(yè)發(fā)生了怎樣的變化？報廢汽車如何“變廢為寶”？
過去，報廢機動車一直按照廢舊鋼鐵的價格回收，導(dǎo)致小轎車在很多地方的回收價格僅為每輛200—300元。有業(yè)內(nèi)人士透露，以往每年約有30%的報廢汽車流向出價較高的非正規(guī)回收渠道，其中多為沒有環(huán)保措施的報廢拆解企業(yè)。這些企業(yè)售賣拆解后的零件，不僅埋下安全隱患，擾亂了市場秩序，在拆解過程中還會造成環(huán)境污染。
