根據戰略合作協議，上汽乘用車將為智能網聯技術研發提供豐富的業務場景和大數據，地平線將發揮“芯片+算法+工具鏈”的核心技術能力，以高級輔助駕駛（ADAS）、自動駕駛、智能座艙多模態交互為重點，聯合打造可持續進化的智能汽車。未來，雙方擬以智能域控制器和自動駕駛系統為切入點繼續深化合作，并圍繞地平線未來的高等級自動駕駛芯片成立聯合團隊，共同打造對標特斯拉FSD的下一代智能域控制器和系統方案。
公開信息顯示，地平線成立于2015年7月，是目前國內唯一經過前裝量產驗證的汽車智能芯片企業，由百度深度學習研究院和百度自動駕駛創始人余凱創立，可向行業客戶提供“芯片+算法+工具鏈”的完整解決方案。
隨著傳統汽車轉型智能網聯汽車，車企對芯片的應用需求呈現出爆炸性的增長。近來芯片短缺問題已使不少車企的生產節奏受到影響，受影響企業的產品涵蓋存儲、被動元件、半導體材料、硅晶圓、車用芯片、PCB等多個領域。芯片短缺問題時刻提醒著中國汽車行業，要加快中國芯片研發及制造的實現。
早在2017年，上汽集團就開始了與地平線的合作，并在2019年參與了地平線的B輪融資，成為地平線第一大機構股東；2020年，上汽集團又聯合地平線組建了“上汽集團與地平線人工智能聯合實驗室”，就智能網聯技術展開全面深度合作。同年，上汽集團成立零束軟件分公司，聚焦云服務平臺、算力芯片、邊緣人工智能應用等，打造數據驅動的差異化智駕體驗和創新業務模式。
上汽-地平線人工智能聯合實驗室啟動儀式現場
此次，通過下屬自主品牌上汽乘用車與地平線的戰略合作，雙方攜手造芯，并將很快投入前裝量產，這也意味著上汽集團在芯片上的產業布局接近完成閉環。
