近日，國務(wù)院新聞辦公室發(fā)布《新時(shí)代的中國北斗》白皮書。白皮書提到，經(jīng)過多年發(fā)展，北斗系統(tǒng)已成為面向全球用戶提供全天候、全天時(shí)、高精度定位、導(dǎo)航與授時(shí)服務(wù)的重要新型基礎(chǔ)設(shè)施。據(jù)央視新聞報(bào)道，千尋位置在數(shù)字城鄉(xiāng)治理和智慧港口等多領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了北斗系統(tǒng)的規(guī)模化應(yīng)用。

（圖為千尋位置CEO、北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)建設(shè)與運(yùn)營負(fù)責(zé)人陳金培）

千尋位置CEO陳金培在接受采訪時(shí)表示：“北斗在今天已經(jīng)發(fā)揮了非常普遍的作用，大到一架飛機(jī)的運(yùn)行、地面車輛的智能化行駛、手機(jī)的車道級(jí)導(dǎo)航，再到道路建設(shè)、橋梁建設(shè)、地質(zhì)災(zāi)害的防治等生活的方方面面，都有北斗的身影。”

港口升級(jí)“中國芯” 千尋位置助力打造智慧港口

以智慧化港口為例，北斗高精度定位逐步在港口碼頭裝卸、智能集裝箱卡車等各個(gè)領(lǐng)域投入應(yīng)用，打破長期以來單一依靠國外導(dǎo)航系統(tǒng)的局面，并通過升級(jí)自主可控的“中國芯”，讓港口更“智慧”。

在寧波舟山港北侖第二集裝箱碼頭，龍門吊正在把一個(gè)個(gè)集裝箱從堆場上抓起，穩(wěn)穩(wěn)地放到卡車上。而在過去，龍門吊的司機(jī)需要在離地二三十米的高空駕駛艙內(nèi)作業(yè)，并且只有工作多年的老司機(jī)，才能把握較高的精準(zhǔn)度。龍門吊實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)化作業(yè)”的背后是北斗的高精度定位，能夠使龍門吊的定位精度達(dá)到2厘米，停車精度達(dá)到5厘米。

北斗定位對碼頭的數(shù)字化賦能遠(yuǎn)不止這一個(gè)場景。在碼頭繁忙裝卸的同時(shí)，通過安裝在集卡的“蘑菇頭”，遠(yuǎn)在3公里外的遠(yuǎn)控橋吊操作室內(nèi)，工作人員可以通過可視化系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測到智能集卡的運(yùn)行情況。

(圖為千尋位置車載定位終端)

寧波舟山港梅東集裝箱碼頭有限公司科研中心副主任工程師董輝表示，“未來隨著北斗定位系統(tǒng)在碼頭各領(lǐng)域的應(yīng)用，能夠提升碼頭生產(chǎn)運(yùn)營的效率，能夠提升碼頭設(shè)備的感知精準(zhǔn)度、碼頭作業(yè)的安全性。”

北斗時(shí)空智能賦能數(shù)字化城鄉(xiāng)治理，省時(shí)又高效

除了港口應(yīng)用，隨著北斗時(shí)空智能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，依托北斗的高精度定位賦能數(shù)字化城市治理，還城市綠水青山。

在浙江遂昌，北斗高精度定位助力無人機(jī)完成仙俠湖水域巡檢，省時(shí)又高效。仙俠湖位于浙江烏溪江飲用水源一級(jí)保護(hù)區(qū)上游，為了讓這里綠水常清，許多年來一直使用人工不間斷巡查的方式，費(fèi)力又費(fèi)時(shí)。

兩年前，當(dāng)?shù)卣_始嘗試數(shù)字化治理。每天早上八點(diǎn)，三架無人機(jī)從機(jī)庫起飛，各司其職，沿著不同的航線對十七平方公里的仙俠湖進(jìn)行巡檢，依托北斗系統(tǒng)的賦能，三架無人機(jī)搭載了厘米級(jí)的高精度定位技術(shù)，飛行過程中遵循既定的路線，仿佛行駛在隱形的軌道上。同時(shí)，人工智能算法通過無人機(jī)拍攝的視頻，能夠精準(zhǔn)辨識(shí)水面的垃圾和漂浮物。

浙江遂昌縣綜合行政執(zhí)法局仙俠湖中隊(duì)中隊(duì)長王羽豐介紹，以往通過人工、船只進(jìn)行巡查，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，一次巡查需要幾百甚至上千元的油費(fèi)，而且容易出現(xiàn)巡查死角。如今，通過無人機(jī)巡檢系統(tǒng)，僅僅需要4個(gè)小時(shí)就可以實(shí)現(xiàn)仙俠湖95%的巡查覆蓋率。

除了水域治理，橋梁大壩監(jiān)測、水庫魚塘巡檢、地下管網(wǎng)養(yǎng)護(hù)等場景也用上了北斗高精度定位技術(shù)。

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