北京時(shí)間 6 月 22 日消息，西日本旅客鐵道(West Japan Railway，簡(jiǎn)稱 JR West)將重型機(jī)械和機(jī)器人結(jié)合，研發(fā)生產(chǎn)出 VR 聯(lián)動(dòng)下的人形重型設(shè)備機(jī)器人，并進(jìn)行了機(jī)器人高空作業(yè)的示范實(shí)驗(yàn)，旨在實(shí)現(xiàn)“零工傷”。

該人形重型設(shè)備機(jī)器人預(yù)計(jì)于 2024 年投入實(shí)際使用，也意味著機(jī)器人將作為人類化身(替代品)進(jìn)行繁重勞動(dòng)的時(shí)代即將到來。

據(jù)鳳凰網(wǎng)科技了解，今年 4 月 15 日，為解決勞動(dòng)力短缺、通過機(jī)械化提高生產(chǎn)力和降低高空工作的危險(xiǎn)性，JR West 開發(fā)了一種結(jié)合人形重型設(shè)備機(jī)器人和鐵路施工車輛的多功能鐵路重型設(shè)備，并發(fā)布視頻進(jìn)行了展示。操作員在車輛的駕駛艙通過 VR 聯(lián)動(dòng)對(duì)鐵路進(jìn)行維護(hù)和修理，操作過程中操作員握住一對(duì)手柄，佩戴 VR 頭顯，通過運(yùn)動(dòng)追蹤進(jìn)行控制，移動(dòng)機(jī)器人的手臂和手進(jìn)行作業(yè)。

當(dāng)時(shí)發(fā)布的原型機(jī)，讓安裝在起重機(jī)前端的人形機(jī)器人，可以通過起重機(jī)接近作業(yè)地點(diǎn)，代替人類在高處執(zhí)行目前人工完成的工作，其開發(fā)理念是交互可操作性，在移動(dòng)控制桿的同時(shí)，機(jī)器人的動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行移動(dòng)，且機(jī)器人所承受的重量和后坐力也會(huì)反饋給操作者。此外，由于機(jī)器人可以像人一樣保持和保持各種形狀，因此可以在各種情況下進(jìn)行作業(yè)，具有一定靈活性。

據(jù)悉，JR West 預(yù)計(jì)將從 2022 年 4 月開始在測(cè)試機(jī)上進(jìn)行測(cè)試，探究其可應(yīng)用領(lǐng)域，旨在節(jié)省約 30%的勞動(dòng)力，并消除電擊和撞車等職業(yè)事故。

關(guān)鍵詞：