隨著域內國家的合作與投入，跨喜馬拉雅立體互聯互通網絡建設已初具規模，“世界屋脊”不再難以逾越。

電力與水泥奠基礎

尼泊爾電力能源開發潛力巨大，但由于水電站建設落后，尼境內用電需求尚未得到全部滿足。

不過，由中企建設、運營的，也是尼水電建設史上第一個提前實現發電的水電站上馬相迪A水電站已于近日完成發電10億千瓦時，有效緩解加德滿都、博卡拉地區的缺電問題。同樣由中企承建的已經發電的上崔樹里3A水電站等也為尼泊爾經濟社會發展助力甚多。上馬相迪項目公司總經理晏洪偉說，當電力能源充足供應以后，尼有關行業的發展速度將進一步加快。

云南省駐尼泊爾(加德滿都)商務代表處主任伍凌成表示，我們愿在兩國地方合作的前提下，促進電力能源領域的投資及建設活動。“尼泊爾塔馬柯西—3水電站聯合開發框架協議日前剛簽約，便是這一愿望的體現。”

此外，由中尼兩國公司共同出資成立的紅獅希望水泥有限公司自投產至今，已為尼逾八成水泥生產企業提供熟料;其生產的散裝水泥也在市場上占據重要份額，成為不少在尼企業的首選。該公司總經理劉漱光表示，我們會用優質的水泥產品參與到建設跨喜馬拉雅立體互聯互通網絡這一偉大歷史進程中。

陸空交通網擔主責

由于地理位置特殊，中國同尼泊爾之間的直接交往途徑以陸空交通網為主。其中，尤為尼泊爾當地民眾期待和國際人士關注的中尼鐵路已經完成了項目預可研;阿尼哥公路和沙拉公路修復保通項目平穩推進;中尼樟木口岸已恢復貨運通行功能，由此2016年大地震后貨物從陸路進出口全靠吉隆口岸的情況成為歷史。

中國駐尼泊爾大使侯艷琪日前接受采訪時指出，中尼雙方也已修訂了借道運輸協定書并簽署過境運輸議定書。

在航空方面，中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司等都運營有中國國內城市直飛加德滿都的航線。其中由西藏民航投資發展有限公司同尼泊爾企業重組設立的喜馬拉雅航空公司將在10月底開通加德滿都至北京的直達航班，并在之后開通加德滿都至南昌、貴陽、長沙、拉薩等城市的直達航班，極大便捷人們往來尼中兩國之間。

分析人士表示，對尼泊爾這一內陸國家而言，大力改善陸空交通網對于經濟發展及民眾的出行都具有重要意義。尼泊爾一直期待改變自身“陸鎖國”困境的愿望也正逐步成為現實。

網絡與文化出版業拓空間

數字通訊交流也是跨喜馬拉雅立體互聯互通網絡的重要組成部分。

目前，中尼跨境陸地光纜已經成功進入商業運營;中國通信服務國際有限公司幫助尼泊爾唯一國有通訊運營商尼泊爾電信構建完善的全國4G通信網絡，目前已在尼7個省份開始4G網絡的試商用進程;該公司承建的尼中部光纜骨干網項目也已開工數月。

尼泊爾中資企業協會秘書長朱慶軍表示，上述項目全部投入運營后，尼境內的高速數據網絡就成型了。尼各行業數據中心建設、智慧城市建設、智慧農業建設等領域由此大有可為，這為尼發展拓寬了空間。

“民心相通”是“一帶一路”倡議的重要組成部分。尼泊爾中國文化中心已運行多年，成果斐然;“漢語熱”和“中國熱”不斷升溫，在尼漢語志愿者老師的工作廣受贊譽;新知圖書加德滿都華文書局、中國西藏書店、天利書店等成為當地民眾了解中國的主要窗口。

新知圖書加德滿都華文書局總經理項平勇認為，大家內心親近，交流交往才會熱絡。以書籍為載體的文化交流正是內心親近的基礎。(完)記者 張晨翼

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