中國交通運輸部運輸服務司負責人蔡團結8日在京表示，中國交通運輸新業態近幾年發展迅速，每天網約車的訂單量是2000萬單，為民眾出行提供了多樣化的選擇，但也存在一些問題。新業態需要量身定制監管方式。

蔡團結是在當天召開的國務院政策例行吹風會上作如是表述的。

為促進網約車等交通運輸平臺經濟規范發展，蔡團結表示，首先要量身定制交通運輸新業態監管模式，堅持“乘客為本、鼓勵創新、趨利避害、規范發展、包容審慎”的發展原則，結合平臺經濟“一點接入，全網運行”的特點，量身定制監管模式，建立健全適應平臺經濟特點的監管制度，促進和規范交通運輸新業態的健康發展。

其次，要進一步優化網約車準入條件。蔡團結指出，按照《國務院辦公廳關于促進平臺經濟規范健康發展的指導意見》的要求，指導督促地方全面評估網約車政策的落實情況，為平臺經濟營造良好的營商環境。加快網約車合規化進程，落實平臺公司的主體責任，嚴守行業安全穩定的底線等。

第三，加強多部門協同監管。蔡團結表示，要發揮交通運輸新業態協同監管部際聯席會議機制的作用，創新監管方式，探索實現數字監管、信用監管、協同監管、行業自律和社會監督相結合的綜合監管體系，堅決打擊非法營運，確保交通運輸新業態協同監管工作取得實效，保障民眾出行安全、便捷。

第四，要健全新業態的信用體系。蔡團結指出，交通運輸部將會同相關部門，完善網約車、共享單車、汽車分時租賃等領域信用體系，強化信用管理，推進信用記錄共享應用，通過信用體系規范平臺經濟經營者和參與者的行為。(完)

(記者 陳康亮)

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