以大數(shù)據(jù)、云計算等為代表的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在世界范圍內(nèi)孕育興起，一國的競爭力已經(jīng)部分體現(xiàn)為擁有數(shù)據(jù)的規(guī)模、質(zhì)量，以及運用數(shù)據(jù)的能力。
作為國民經(jīng)濟的脊梁，制造業(yè)如何抓住機遇，走在變革的前列?在近期召開的2019中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(簡稱“數(shù)博會”)上，與會人士針對大數(shù)據(jù)與智能制造融合發(fā)展給出了方向。記者觀察發(fā)現(xiàn)，從數(shù)字驅(qū)動智能制造論壇到“大國重器·智變未來”論壇，再到“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與智能+”高端對話，來自國內(nèi)外的專家學者以及企業(yè)代表各抒己見，共同探討驅(qū)動“智造”的實現(xiàn)路徑，以期推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型漸成趨勢
改革開放40多年，中國制造業(yè)一路披荊斬棘，成為“全球工廠”，但與此同時，高增長下面也隱藏著生產(chǎn)管理粗放、效率低下等問題。
“四年前，我們整個IT架構(gòu)已經(jīng)老化了，當時我們在不同的部門建立了‘煙囪式’系統(tǒng)，要打通非常困難。同時，物理世界和數(shù)據(jù)世界是斷裂的，無法產(chǎn)生端到端的數(shù)據(jù)。”華為云中國區(qū)CTO彭柯在參加數(shù)博會時說。
2016年，華為正式啟動了數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作。經(jīng)過改革，華為應用從開發(fā)到上線的時間，過去需要6到9個月，如今可以在一周或者一個月的時間內(nèi)滿足一線需求。另外，庫存周期從7天縮短了1.2天，交付進度提升了30%。
“面對產(chǎn)業(yè)變革的新態(tài)勢，必須認識到挑戰(zhàn)與機遇并存。”中國信息通信研究院黨委書記、副院長李勇在“大國重器·智變未來”智能制造論壇上表示，智能制造的發(fā)展和應用是一個不斷演進技術(shù)和工程創(chuàng)新的過程，在這一進程中，傳統(tǒng)行業(yè)的界限將被打破，跨界創(chuàng)新展現(xiàn)出巨大生機，制造業(yè)服務化將成為未來發(fā)展的趨勢。
近年來，我國高度重視制造業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型升級發(fā)展，服裝、家居等領域個性化定制，航空、汽車等領域網(wǎng)絡化協(xié)同設計，電力裝備、工程機械等領域遠程運維等模式不斷涌現(xiàn)。
在全國首個大數(shù)據(jù)綜合試驗區(qū)貴州，自2016年以來先后啟動“千企改造”“萬企融合”工程，通過政策引導，讓企業(yè)更加關(guān)注大數(shù)據(jù)，通過建設智能生產(chǎn)線、數(shù)字工廠等，助力全流程和全產(chǎn)業(yè)鏈智能化改造。
貴州航天電器股份有限公司每天生產(chǎn)數(shù)萬顆麻花針，這種長度不到1厘米、細如鉛筆芯的產(chǎn)品被廣泛用于探月工程、北斗導航、國產(chǎn)大飛機等重大工程。過去，麻花針主要由工人靠肉眼進行手工焊接，如今，每一個工序上了云，每一針的松緊度等數(shù)據(jù)也實時上線。
“工人們手工每一次打孔的力度、位置，設備每一次的操作，都會上傳到云平臺，通過數(shù)據(jù)模型慢慢固化下來。”公司總經(jīng)理王躍軒說，實施數(shù)據(jù)改造后，“工匠標準”被固化到每個麻花針上，生產(chǎn)效率、質(zhì)量大幅提升。
“以前，提起大數(shù)據(jù)，企業(yè)覺得不像買幾臺設備、新建一條生產(chǎn)線那樣能很快帶來回報，如今，這種觀念正在改變，因為企業(yè)嘗到了甜頭。”貴州省大數(shù)據(jù)發(fā)展管理局產(chǎn)業(yè)融合處副處長韓朱旸說，貴州在全國率先編制《大數(shù)據(jù)與實體經(jīng)濟深度融合評估體系》，讓企業(yè)自己心中有底。同時全省組織43場集中培訓和23場方案對接會，讓企業(yè)能夠找到人來解決問題。為鼓勵支持企業(yè)“上云用云”，貴州還面向企業(yè)創(chuàng)新發(fā)放“云使用券”。據(jù)統(tǒng)計，2018年有1822戶企業(yè)進行了改造升級，向數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化轉(zhuǎn)型。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成為焦點
從一個人、一個包、一萬元到去年實現(xiàn)營業(yè)收入1.88億元，貴州航天云網(wǎng)科技有限公司只用了3年時間。“年均600%的復合增長率得益于大數(shù)據(jù)融合的不斷深化。”董事長楊靈運說，背靠中國航天科工集團打造的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)INDICS平臺，公司未來發(fā)展信心十足。
貴航股份永紅散熱器公司是一個老國企，主要為上汽、一汽等廠家做配套，過去企業(yè)覺得一直沒有信息化的必要。2016年，合作方要求提供產(chǎn)品質(zhì)量等方面數(shù)據(jù)，否則取消訂單。關(guān)鍵時刻，航天云網(wǎng)出手相救，打造的數(shù)字車間不僅大幅提高生產(chǎn)效率，還發(fā)現(xiàn)工藝上的問題，幫助每天節(jié)約3萬到5萬元的材料成本。
事實上，近年來，我國先后發(fā)布的《促進大數(shù)據(jù)發(fā)展行動綱要》、《大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》，都明確提出要發(fā)展工業(yè)大數(shù)據(jù)，促進大數(shù)據(jù)在企業(yè)中落地應用。
“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是各個發(fā)達國家正在重塑制造業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化的一個著力點。”中國工程院院士余少華在數(shù)博會上發(fā)表《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正重塑制造業(yè)》演講時指出，信息已經(jīng)成為拉動世界經(jīng)濟的主引擎，之前主要是集中在消費互聯(lián)網(wǎng)階段，如今正從消費領域向工業(yè)領域延伸。目前，發(fā)達國家正在以巨頭企業(yè)為牽引，建立了一個生態(tài)和集群，來占領這個制高點。
“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合的產(chǎn)物，將人、機、物、數(shù)據(jù)連接起來，實現(xiàn)工業(yè)全生命周期的融合會聚。”中國航天科工集團有限公司黨組副書記、總經(jīng)理劉石泉在參加“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與智能+”高端對話時說。
“從2012年開始，整個集團希望通過持續(xù)多年的IT的投入，通過數(shù)據(jù)來驅(qū)動業(yè)務的變革。連續(xù)6年多的時間，我們把營業(yè)額超過千分之一投入到IT當中，累計到2018年，在IT領域的投入超過8000多億元。”美的集團美云智數(shù)事業(yè)部總經(jīng)理陳昕樂說。
他提到，付出已經(jīng)產(chǎn)生了初步價值。以2016年財報為例，當時美的營業(yè)額基本上沒有增長，員工數(shù)減少了，但是利潤翻了2倍多。“美的整個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)六年來的建設，推動了整個集團從傳統(tǒng)制造業(yè)到科技集團的轉(zhuǎn)型，并把這部分能力向外輸出。”陳昕樂說。
筑牢未來發(fā)展基石仍需發(fā)力
受訪人士提出，智能制造是一項內(nèi)容復雜而龐大的系統(tǒng)工程，在當前新一代信息技術(shù)的輔助下，兩者融合已步入落地生根階段，未來前景廣闊，但要促進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)模式和企業(yè)形態(tài)發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，也面臨不少難題，對技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)管理、運營服務乃至標準規(guī)范等多方面提出了全方位挑戰(zhàn)。
“我們面對的是一片未知的汪洋，前路漫漫，需要一起去探索、去實踐。”中國信息通信研究院黨委書記、副院長李勇說，這需要廣泛的合作，需要跨學科的研究開發(fā)，需要跨行業(yè)的企業(yè)合作，需要高校、研究機構(gòu)、金融機構(gòu)等單位通力合作，也離不開全球范圍內(nèi)的聯(lián)動與配合。
對于如何推動中國制造由大變強，業(yè)內(nèi)人士提出，要緊緊依靠深化改革和創(chuàng)新驅(qū)動，努力克服創(chuàng)新能力弱、產(chǎn)品附加值不高、管理和銷售服務落后等問題，在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式中培育中國制造競爭新優(yōu)勢，促進經(jīng)濟中高速增長，邁向中高端水平。
“形勢對我們來講壓力很大。”中國工程院院士余少華說，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與發(fā)達國家相比，起步稍晚一些，雖然在標準的架構(gòu)、測試、安全、國際合作等方面取得了一些進展，但是總體來看，還是有一些差距。
奇安信集團副總裁左英男指出，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息技術(shù)與傳統(tǒng)工業(yè)深度融合的產(chǎn)物，在提高工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)和管理效率的同時，也會帶來全新的網(wǎng)絡安全挑戰(zhàn)。他認為，工業(yè)企業(yè)面臨的安全挑戰(zhàn)主要來自兩個方面，一是工業(yè)主機的安全防護，二是工業(yè)大數(shù)據(jù)的安全風險。
“去年我到一個著名的農(nóng)機企業(yè)，結(jié)果他們告訴我，說他們的自動化、信息化水平很不錯，跟國外的差距不大，但是產(chǎn)品跟國外先進水平的差距有差不多20年，這個我當時很吃驚。”華中科技大學教授、中國工程院院士、中國機械工程學會理事長李培根說，現(xiàn)在講智能制造，但是如果僅僅是提升信息化水平、數(shù)字化水平，還是不夠。
“做智能制造不要在落后的工藝基礎上搞自動化，不要在落后的管理基礎上搞信息化，不要在不具備網(wǎng)絡數(shù)字化基礎時搞自動化，要整體規(guī)劃、分步實施，要全員參與、人才留育。”在數(shù)博會貴州省智能制造產(chǎn)業(yè)對接會上，貴州航天電器股份有限公司董事長、黨委書記陳振宇說。
工業(yè)和信息化部信息化和軟件服務業(yè)司司長謝少鋒建議，當前推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)加快發(fā)展，一是要加強技術(shù)突破，加快構(gòu)建多領域、多層次的創(chuàng)新體系;二是要整合各方的資源，充分調(diào)動地方政府、企業(yè)、科研院所、高校等參與的積極性;三是要優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，堅持非禁即入和包容審慎的措施，引導更多的社會資本投入;四是要深化國際交流，拓展各類組織，如國際組織和國際標準化機構(gòu)，以及跨國企業(yè)之間的多層次合作。
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