中國新能源汽車產銷量連續7年位居全球第一。中國工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛表示，中國新能源汽車產業已進入全面市場化拓展期。

在6日舉行的新聞發布會上，郭守剛介紹，從市場規模看，今年1-7月，中國新能源汽車產銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛，累計推廣數量從2012年底的2萬輛攀升至1227萬輛，產銷量連續7年位居全球第一。

從技術水平看，大規模量產動力電池單體能量密度達每公斤270瓦時，相比2012年提高1.3倍，全新設計、正向開發車型成為主流，部分車型續駛里程超過700公里。

從企業品牌看，2021年全球十大暢銷車型中中國品牌有6款，動力電池出貨量前十家企業中國企業占6席。今年1-7月新能源乘用車銷量中自主品牌占比達到81.2%，比2021年提高4.8個百分點。

從配套環境看，累計充電設施數量由2012年底的1.8萬個，大幅增加至今年7月底的398萬個，同時建成換電站1625座;建成超過1萬個動力電池回收服務網點，基本實現退役電池就近回收。

郭守剛說，中國新能源汽車產業已進入全面市場化拓展期，但還存在支撐能力有待提升、融合發展不夠等問題。

下一步，工信部將加快編制產業綠色低碳發展路線圖，優化“雙積分”管理辦法;加快新體系電池、車規級芯片、車用操作系統等關鍵技術攻關和產業化，推進“車路網云圖”一體化發展;加快國內資源開發，健全回收利用體系，提升關鍵零部件供給能力和資源保障能力;啟動公共領域車輛全面電動化城市試點;提升新能源汽車安全水平。

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