中國國家鐵路集團有限公司發布消息稱，6月20日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖，客貨運輸提質增效，城市間旅行時間再縮短，有效助力經濟社會發展。

此次調圖后，中部高鐵網擴能提質，旅客出行更加方便快捷。鐵路部門以京廣高鐵京武段按時速350公里常態化高標運營為契機，全面優化調整以京廣高鐵為主骨架的中部高鐵網列車運行圖。增開經由京廣高鐵京武段動車組列車42列，變更運行區段24列，調整運行徑路8列。開行時速350公里高品質標桿列車57列，覆蓋16個省份，多個城市間旅行時間進一步壓縮，路網輻射效應進一步增強。北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時間將分別壓縮至1小時01分、2小時11分、3小時48分，北京西至長沙南、廣州南、西安北、南昌西、成都東、貴陽北等跨線運行列車最快旅行時間也將分別壓縮至5小時16分、7小時38分、4小時11分、6小時08分、7小時31分、8小時20分。

此外，新圖充分運用鄭州至重慶高速鐵路襄陽至萬州段、濟南至鄭州高速鐵路濮陽至鄭州段、和田至若羌鐵路等新線運能，為區域經濟社會發展提供更加有力支撐。鄭渝高鐵全線貫通運營后，襄萬段單日最高開行動車組列車106列，北京西至重慶北最快6小時46分可達，較調圖前壓縮4小時24分，鄭州東、漢口至重慶北分別最快4小時23分、4小時57分可達，京津冀城市群、中原城市群、武漢城市圈和成渝地區雙城經濟圈聯系將更加緊密;濟鄭高鐵濮鄭段開通運營后，單日最高開行動車組列車55列，鄭州東至濮陽東最快52分可達，豫東北地區人民出行將更加便捷;和若鐵路開通運營后，開行普速客車2列、貨物列車8列，和田經若羌至烏魯木齊首開旅客列車，沿線各族人民群眾出行和貨物運輸將更加便利。

此次調圖后，鐵路部門將充分利用改擴建后的北京豐臺站能力，統籌優化調整北京地區主要火車站功能，疏解北京站、北京西站等既有車站壓力，進一步提升首都鐵路樞紐綜合服務能力。北京豐臺站主要辦理經由京廣高鐵至石太高鐵方向的動車組列車，以及京九鐵路、京原鐵路方向和部分北京樞紐中轉普速列車客運業務，初步安排旅客列車120列，其中高速46列、普速74列;原北京站辦理的京廣線12列始發終到普速客車調整至北京西站，原北京東站辦理的5列普速客車調整至北京站;增開京張高鐵清河至呼和浩特東動車組列車6列、清河至張家口動車組列車8列。

在貨運方面，浩吉鐵路增開貨物列車38列，其中萬噸重載列車2列，北煤南運能力進一步提升;蘭新鐵路增開貨物列車6列，疆煤外運能力進一步提升;漯河至阜陽、孟廟至寶豐鐵路分別增開貨物列車4列，區域貨運能力進一步提升。同時，優化跨境貨物列車開行方案，保持中歐班列持續增長，確保西部陸海新通道班列穩定開行，充分發揮中老鐵路戰略通道作用，服務國內國際雙循環和外貿保穩提質。

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