廣西壯族自治區交通運輸廳副廳長韋勇球17日表示，為促進廣西收費公路高質量、可持續發展，解決現行收費方案收費標準與投資運營成本不匹配、ETC使用率不高等問題，廣西已制定新的收費公路車輛通行費方案，并將召開價格聽證會。
韋勇球在當天舉行的新聞發布會上介紹，近年來，廣西按照時間節點要求，于2019年年底與全國同步取消16個高速公路省界收費站、實現全國聯網運行;同時，制定相應收費方案，將貨車通行費計費方式由計重收費調整為按車(軸)型收費，暫行2年。今年年底暫行期即將結束。
韋勇球表示，此次車輛通行費價格聽證新方案制定遵循的原則是：逐步完善與廣西經濟社會發展水平相適應的收費公路建設、管理、經營良性循環機制，進一步提高收費公路服務能力和水平，方便群眾安全便捷出行。
對此，廣西將根據不同路段的投資和運營成本，實行不同車道規模差別定價，體現“優質優價”。依托ETC系統實施高速公路差異化收費優惠政策，提高ETC推廣發行和使用率，進一步提升路網通行效率。
為避免大幅增加通行負擔，廣西將提高部分車型的收費標準，降低部分車型的收費標準，并對符合收費條件的橋隧單獨計費，對四車道、六車道和八車道及以上區分計費，實現車輛通行費收費標準結構性調整。
新的高速公路車輛通行費收費標準中，客車基本收費標準為：四車道高速公路保持不變，六車道高速公路上浮5%，八車道及以上高速公路上浮10%;客車橋隧收費標準保持不變。
貨車基本收費標準為：六車道高速公路上浮5%，八車道及以上高速公路上浮10%;貨車橋隧收費標準為：六車道高速公路上浮5%，八車道及以上高速公路上浮10%。機場高速公路及一級收費公路保持現行收費標準不變。
廣西將依托ETC系統全面配套實施優惠政策措施，加大貨車ETC優惠力度，對合法裝載的1類ETC貨車高速公路通行費實行7.6折優惠、2至5類ETC貨車通行費實行8.1折優惠、6類ETC貨車通行費實行9.2折優惠。
此次廣西高速公路車輛通行費按車(軸)型收費標準配套實施差異化優惠措施后，總體價格處于全國中等偏下水平，略低于周邊云南省、貴州省，與廣東省、湖南省基本持平。其中，六車道、八車道及以上收費標準略低于廣東省六車道及以上收費標準。
