廣州地鐵集團7月9日發布2019年《社會責任報告》和《年報》，其中顯示：廣州地鐵2019年線網里程突破500公里，達515公里，年總客運為33.06億人次，較上一年增長近10%，超過全市公共交通出行總量的54%。

2019年廣州地鐵完成重點項目資金投資達778億元(人民幣，下同)，實現經營收入122.34億元。其中，完成了新線建設投資支付約319億元，全面推進13條345公里新線建設，全年共57臺次盾構機始發，掘進里程達79公里，實現了26個區間單線貫通、5個車站封頂。

與此同時，廣州地鐵集團在探索“地鐵+城際+”一體化運作，分類、分期、分批對廣清、新白廣、廣佛南環等城際線路進行運營籌備。此外，廣州鐵路投資建設集團有限公司與廣州地鐵集團完成重組，實現廣州市鐵路綜合交通客運樞紐建設運營管理中心項目、廣州鐵路集裝箱中心站配套道路工程、廣湛鐵路等項目開工，推動獅嶺站、石陂站綜合交通樞紐一體化工程如期進場建設，“世界第一跨”——廣州南沙港鐵路洪奇瀝水道特大橋主橋順利合攏。全年實現土地出讓金超90億元、增加土地儲備面積33公頃。

伴隨著常態化大客流的出現，“智慧地鐵”也成為廣州地鐵努力方向，除推出“智慧地鐵示范站”，應用可迭代更新的軌交智慧操作系統(騰穗OS1.0)外，最高時速達140公里的“下一代地鐵”已在八號線上完成了線路試驗工作。

廣州地鐵有關負責人表示，將圍繞線網規劃、新線建設、運營服務、城際開通、鐵路投資、經營拓展“六項核心”，布局都市圈軌道交通網絡，帶動關聯性企業“走出去”，實現廣州軌道交通產業做大做強。(完)

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