因技術原因推遲一周發射的北斗三號最后一顆全球組網衛星，23日上午在西昌衛星發射中心“重啟”發射后成功布陣太空，我國提前半年全面完成北斗全球衛星導航系統星座部署。這顆衛星經過一系列在軌測試入網后，我國將進行北斗全系統聯調聯試，擇機面向全球用戶提供完整的全天時、全天候、高精度全球定位導航授時服務。

今年行業總產值將超4000億

中國衛星導航定位協會5月18日發布的《2020中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書》顯示，2019年，我國衛星導航與位置服務產業總產值達到近3450億元，預計2020年產業總產值將超過4000億元。

2019年與衛星導航技術研發和應用直接相關的芯片、器件、算法、軟件、導航數據、終端設備等產業核心產值為1166億元，在產業總產值中占比為33.8%。

目前，國內外主流芯片廠商已推出兼容北斗的通導一體化芯片，智能手機已成為衛星導航系統最主要的應用領域之一。截至2019年第三季度，在中國市場申請入網的手機有400余款具有定位功能，其中支持北斗定位的近300款。

隨著北斗應用的拓展，包括汽車導航前裝后裝、監控終端、高精度定位機等應用，在應用終端銷量的占比逐漸提升。2019年，除智能手機外的北斗導航終端產品銷量占全部終端產品的19%，而2015年僅占5%。目前，含智能手機在內采用北斗兼容芯片的終端產品社會總保有量已超過7億臺/套。

近幾年來，北斗已經深入融合到許多產業的轉型升級發展之中，《白皮書》介紹，由衛星導航衍生帶動形成的關聯產值保持較高速度增長，達到2284億元。

多家產業鏈公司業績不俗

根據《白皮書》，北斗三號衛星部組件已實現了100%國產化，衛星核心的元器件也全部實現國產化。我國實現了衛星導航基礎產品(天線、芯片、板卡、接收機)完整的產業鏈，多家產業鏈公司已取得不俗成績。

據了解，司南導航、北斗星通等公司占據高精度芯片市場的較大市場份額;接收機制造的廠商如中海達、華測導航都已在產品中推廣具備自主知識產權的板卡;天線絕大部分市場份額被北斗星通子公司華信天線壟斷;海格通信北斗三號全球信號多模多頻射頻芯片在用戶實物比測中成績第一。

招商證券分析師關注到，隨著北斗系統基礎設施建設趨于完成，上游占產業鏈的產值占比逐年下滑，由2015年的14%逐年下滑至2018年10.90%，下游運營服務的產業鏈產值占比則同期上升超過16個百分點，達到41.60%，具有更大發展彈性。下游批量應用場景的落地將形成規模效應，整個北斗生態系統有望形成良性循環，進入產業高景氣周期。

國泰君安研報表示，北斗導航本質上是構建精準時空網絡的底層平臺技術，是未來萬物聯網的重要傳感器之一，預計未來北斗衛星將與5G、物聯網、工業互聯網等“新基建”技術方向互聯融合、相輔相成，徹底變革國內通信網絡設施形態，并且為人工智能、云計算、區塊鏈等新技術基礎設施和數據中心、智能計算中心等算力基礎設施提供精準時空信息。

國泰君安認為，未來隨著5G全面建成并與北斗深入融合，與位置服務、5G、物聯網、人工智能新技術糅合等新進展或不斷涌現，大眾領域的智能網聯汽車、自動駕駛或將成未來北斗在民用方向大規模爆發的領域。

關鍵詞：