6月5日，長(zhǎng)城炮越野皮卡正式上市，裝備7種駕駛模式、三把鎖、坦克掉頭、蠕行模式、越野專家模式等。一時(shí)間，又引發(fā)關(guān)于“玩車文化”的熱議。

作為中國(guó)首款全地形量產(chǎn)越野大皮卡，長(zhǎng)城炮越野皮卡適用于各種探險(xiǎn)場(chǎng)景。新車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT的動(dòng)力總成，加上底盤的強(qiáng)化以及增加的越野配置，使長(zhǎng)城炮越野皮卡具有更加出眾的脫困能力。

中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)兩年負(fù)增長(zhǎng)，加之今年開(kāi)年新冠肺炎疫情帶來(lái)的不利影響，消費(fèi)者對(duì)汽車的消費(fèi)意愿大幅降低。但長(zhǎng)城炮皮卡的市場(chǎng)表現(xiàn)較為喜人。5月，長(zhǎng)城炮皮卡月銷量已經(jīng)超過(guò)萬(wàn)臺(tái)。雖然長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)皮卡銷量規(guī)模較小，但2015—2019年呈現(xiàn)緩慢增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2019年我國(guó)皮卡終端銷量為37萬(wàn)臺(tái)，較2018年增長(zhǎng)1萬(wàn)臺(tái)。

國(guó)內(nèi)一直把皮卡當(dāng)作一種輕型貨車對(duì)待，更多的定位為工具，而不是一種文化，一種生活方式。隨著汽車普及，在城市SUV產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重、硬派越野車稀缺的情況下，越野皮卡可以輕松開(kāi)拓新的細(xì)分市場(chǎng)。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)汽車文化日趨發(fā)展與成熟，“玩車文化”逐漸興起，消費(fèi)者開(kāi)始追求功能性兼具玩樂(lè)性的車型。“玩車文化”是否興起還需市場(chǎng)檢驗(yàn)，但皮卡往“提高生活品質(zhì)的多用途乘用車”這個(gè)分類方向發(fā)展已是趨勢(shì)。

長(zhǎng)城汽車銷售有限公司副總經(jīng)理張昊保表示，近幾年，長(zhǎng)城汽車積極推動(dòng)中國(guó)皮卡文化發(fā)展、促進(jìn)皮卡協(xié)會(huì)成立、皮卡分類標(biāo)準(zhǔn)制訂、并發(fā)起多場(chǎng)皮卡解禁活動(dòng)，重慶、濟(jì)南、寧波、南昌等多省市已陸續(xù)實(shí)現(xiàn)全面解禁。未來(lái)長(zhǎng)城炮將以全球2500多家銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為依托，為用戶提供線上+線下的一體化超級(jí)服務(wù);長(zhǎng)城炮將在全國(guó)核心城市打造品牌體驗(yàn)中心、在阿拉善、珠峰等地區(qū)設(shè)立越野極致體驗(yàn)基地，并以長(zhǎng)城炮跨界品牌聯(lián)盟、客戶聯(lián)盟、商戶聯(lián)盟為紐帶，構(gòu)建開(kāi)放、共享的皮卡生活社區(qū)，打造全場(chǎng)景皮卡車生活。從中國(guó)炮到全球炮，長(zhǎng)城皮卡將在22年國(guó)內(nèi)、出口銷量第一基礎(chǔ)上，以全球研發(fā)、全球制造、全球共享為標(biāo)準(zhǔn)，全面加速全球化進(jìn)程，與國(guó)際主流皮卡品牌同臺(tái)競(jìng)技。

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