中國中鐵電氣化局稱，青島地鐵1號線北段變電所29日全部送電成功，實現交流系統“電通”目標，為后續綜合聯調、動車調試等工作提供了充足的電力保障。

中鐵電氣化局稱，青島地鐵1號線是跨海連接青島和西海岸的交通要道，線路南起西海岸新區的峨眉山路，跨越膠州灣入海口，向北到達城陽區東郭莊，線路全長約60公里，全部為地下線，共設車站41座;其北段線路為青島北站至東郭莊站，線路長度21.3公里，共設車站15座。

據中鐵電氣化局該項目負責人張永祥介紹，為了確保施工質量，技術人員采用了綜合數控檢測儀器對接觸軌金屬底座進行精準定位，使誤差控制在2毫米的允許范圍以內;在環網和疏散平臺支架安裝過程中，采用了T型螺栓的新型安裝方式，避免了傳統打孔灌栓方式帶來的環境污染問題。

中鐵電氣化局透露，青島地鐵1號線北段預計于2020年12月開通，全線預計2021年開通。屆時，1號線將成為青島市乃至山東省最長的地鐵線路，串聯起青島站、青島北站、流亭國際機場、黃島汽車站、汽車北站等重要交通樞紐，極大地緩解青島交通擁擠的現狀，便利市民出行。(完)(記者 周音)

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