今天，位于北京市中心城北部地區的集地鐵、長途、公交、駐車換乘P+R、出租車等多種交通方式于一體的大型綜合客運交通樞紐——天通苑北樞紐開通試運營。隨著天通苑北交通樞紐的開通，部分長途客運線路將逐步遷入運營。

樞紐內公交客流換乘地鐵流線示意圖。 北京市交通委供圖

今天，北京市交通委相關負責人介紹，天通苑北樞紐是“回天地區三年行動計劃”重點項目，位于昌平區地鐵5號線天通苑北站西側，樞紐開通后，位于地鐵站北側的臨時公交場站將遷入樞紐內，進一步提升“回天”地區公共交通條件、改善天通苑北地區換乘環境。同時，承擔著疏解非首都核心功能的作用，隨著天通苑北交通樞紐的開通，部分長途客運線路將逐步遷入運營。

多種交通方式在樞紐內實現一站式換乘

負責人表示，天通苑北交通樞紐由主體工程和四條配套道路組成，主體工程占地61841平方米，總建筑面積90381平方米(其中地上51991平方米，地下38390平方米)。天通苑北交通樞紐實現了集中調度、一站式換乘、優化區域交通環境等三大功能，地鐵、公交、長途、P+R駐車等多種交通方式在樞紐內實現了一站式換乘。

步行客流換乘地鐵流線示意圖。 北京市交通委供圖

樞紐開通后，臨時公交場站將搬入樞紐內，地鐵和公交乘客不用再露天候車，寬敞的換乘大廳為乘客提供了高效、便捷、安全、舒適的換乘空間和便民服務，極大改善了天通苑北站公共交通換乘條件。同時，在天通苑北地鐵東廣場南北兩側設置了自行車停放區，P+R停車場設置在樞紐地下，天通苑北站周邊交通環境將得到極大改善。

提供P+R停車位800個，進駐公交線路24條

天通苑北樞紐建筑主體緊臨地鐵站，成F型布局，分為東樓、南樓和北樓三個體塊。東樓為換乘大廳和長途候車大廳，地鐵、公交、長途客流在大廳內實現平面換乘;南樓地上共六層，主要為配套服務設施和長途駐班宿舍，可以為乘客提供餐飲、零售、銀行、一卡通充值等便民服務;北樓地上共四層，主要為業務用房，其中公交總隊在此設置了派出所。地下二層，主要為停車場和設備用房，可提供800個P+R停車位。

北樓北側為長途區域，為一級長途站，設置10個到車站臺、28個發車站臺，夜間駐車98輛。

南樓和北樓之間為公交區域，設置3個公交到車站臺、12個發車站臺，公交車夜間駐車100輛。進駐公交線路24條，其中13條常規線路、8條快速直達專線、3條夜間接駁專線。

車輛進出及客流換乘實現人車分流

為最大程度保證乘客出行安全，公交、長途車、小汽車等車輛進出樞紐和乘客換乘路線實現人車分流。

公交車輛通過規劃二路、三路至規劃四路進入公交場區，在場區逆時針完成落客和載客，出站后經規劃四路至規劃二路進入立湯路;乘客經南樓北側進入東樓樞紐大廳換乘地鐵和長途。

長途車輛由樞紐東側路、規劃三路至規劃四路進入長途場區，在北樓北側完成落客，乘客由北樓進入東樓樞紐大廳換乘地鐵、公交;東樓北側為長途候車廳，車輛逆時針出站后經規劃四路至規劃二路進入立湯路。

小汽車經樞紐東側路至規劃三路由南部停車場入口進入地下P+R停車場，乘客可由東樓、南樓的7部直梯和7部樓梯進入樞紐大廳換乘公交、地鐵;乘客取車出站經北部停車場出口至規劃二路進入立湯路。

地鐵進站乘客由樞紐大廳東側南北方向分別進入地鐵限流區、安檢區刷卡進站，通過連廊直達地鐵二層站臺候車區;出站乘客由一層站廳向西通過換乘通道進入樞紐大廳，換乘公交、長途。臨時過渡方案：進站由一層換乘通道進入既有站廳刷卡進站，出站由原地鐵東側出口出站，換乘公交、長途需繞行地鐵至樞紐大廳南北入口進入。(完)

(記者 杜燕)

關鍵詞：