據齊魯網消息，“5,4,3,2,1，開始!”近日，伴隨著“砰”的一聲巨響，在軌道車輛碰撞試驗臺上，青島中車四方機車車輛股份有限公司成功完成了76km/h的高速列車實車車輛級對撞試驗。

這是目前世界上高速列車最高速的車輛級碰撞試驗。此次試驗的成功，標志著中車四方在高速列車被動安全技術領域達到世界先進水平。

在世界高速列車領域，被動安全技術是一項技術“制高點”。所謂被動安全，就是當列車發生意外碰撞時，通過車輛吸能裝置耗散撞擊能量，最大限度降低碰撞損傷，有效保護乘員安全。

經過五年攻關，中車四方突破高速列車防碰撞核心技術，自主開發了高速列車強導向、大容量吸能裝置。此次試驗中，將一輛動車組頭車以76km/h的速度，撞擊停放在軌道上的另一輛動車組頭車，完成兩車對撞。

這種實車對撞屬于車輛級碰撞，驗證級別高于歐洲EN15227碰撞標準要求，更接近車輛實際運營工況。同時，76km/h的碰撞速度，也是目前世界上高速列車最高速的實車碰撞試驗速度。

據中車四方股份公司副總工程師丁叁叁介紹，在76km/h的撞擊速度下，兩車吸能結構變形可控、有序，司乘空間保持完整，無爬車現象，車輛防撞性能優異。此次試驗進一步驗證了高速列車吸能裝置的有效性，標志著我國高速列車被動安全技術達到國際先進水平。

中車四方軌道車輛碰撞試驗臺建成于2017年，是目前國內軌道交通行業速度最高，實現元部件、整車全覆蓋的碰撞試驗臺，具備軌道車輛吸能元部件和整車車輛碰撞試驗驗證能力，能夠對吸能結構進行綜合評價，鑒別車輛是否滿足被動安全性能要求。2018年，該試驗臺通過了CNAS(中國合格評定國家認可委員會)的EN15227和ASME RT-2等兩項重要國際碰撞標準。

編輯 楊利

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