隨著5G商用的部署，政策紅利和技術(shù)紅利同時(shí)“砸”中了車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，行業(yè)將進(jìn)入高速發(fā)展階段。
9月是車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)政策紅利收獲月。9月7日，國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專委會(huì)第三次全體會(huì)議在江蘇無(wú)錫召開。工信部部長(zhǎng)、專委會(huì)召集人苗圩在會(huì)議上要求，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要各方面合力推動(dòng)，各部門要不斷適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢(shì)，落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展要求，勇于擔(dān)當(dāng)責(zé)任，創(chuàng)新進(jìn)取，攻堅(jiān)克難，共同推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)取得更大發(fā)展，為制造強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)作出更大貢獻(xiàn)。
在主管部門長(zhǎng)期以來(lái)的指導(dǎo)和推動(dòng)下，各地發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的熱情已經(jīng)被點(diǎn)燃，先導(dǎo)項(xiàng)目和試點(diǎn)近日紛紛啟動(dòng)。
在第三次全體會(huì)議期間，苗圩和江蘇省省長(zhǎng)吳政隆共同為江蘇(無(wú)錫)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)揭牌。
工信部副部長(zhǎng)王志軍、交通運(yùn)輸部總工程師周偉共同為上海臨港、江蘇泰興、湖北襄陽(yáng)等智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)地測(cè)試基地授牌。
自然資源部、工信部與北京市正式啟動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)和自動(dòng)駕駛地圖應(yīng)用試點(diǎn)。
上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、江蘇省工業(yè)和信息化廳、浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化廳及安徽省經(jīng)濟(jì)和信息化廳負(fù)責(zé)同志簽署《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試互認(rèn)合作協(xié)議》。
車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)收獲的還有5G帶來(lái)的技術(shù)紅利。
與4G主要解決人和人的通訊不同，5G應(yīng)用的80%將用于物和物之間的通訊。根據(jù)國(guó)際知名市場(chǎng)咨詢機(jī)構(gòu)Gartner的預(yù)測(cè)，2020年全球物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)量將達(dá)70億，高速領(lǐng)域占據(jù)物聯(lián)網(wǎng)連接總數(shù)的10%，而車聯(lián)網(wǎng)是目前高速場(chǎng)景中具有明確發(fā)展方向和市場(chǎng)的領(lǐng)域，將在高速領(lǐng)域發(fā)展初期占據(jù)大部分份額。
研究院預(yù)計(jì)，到2025年，在5G快速建設(shè)與產(chǎn)業(yè)鏈成熟度快速提升的推動(dòng)下，中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)滲透率或提升至77%左右的水平，市場(chǎng)規(guī)模有望接近萬(wàn)億元級(jí)別。
在第三次全體會(huì)議上，苗圩明確要求，結(jié)合5G商用部署，發(fā)揮我國(guó)在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、試點(diǎn)示范、產(chǎn)業(yè)融合、體制機(jī)制等方面的基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)，加快5G與車聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新，堅(jiān)定產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心和決心，擴(kuò)大發(fā)展成果。
東方證券表示，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為5G落地的重要場(chǎng)景之一，有望成為未來(lái)政策重點(diǎn)支持領(lǐng)域。伴隨產(chǎn)業(yè)政策的不斷落地和完善，相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)巨頭和通信巨頭產(chǎn)品的新產(chǎn)品發(fā)布，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)加速成熟趨勢(shì)化明朗，景氣度也將持續(xù)提升。
國(guó)信證券則認(rèn)為，在5G基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、汽車電子普及、電動(dòng)汽車快速發(fā)展的三大基礎(chǔ)之上，車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)爆發(fā)成為確定性機(jī)遇，全產(chǎn)業(yè)鏈有望充分受益。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條較長(zhǎng)，主要分為上游、中游和下游三個(gè)部分：上游主要包括RFID/傳感器、定位芯片和其他硬件等元器件設(shè)備制造商;中游主要包括終端設(shè)備制造商、汽車生產(chǎn)商和軟件開發(fā)商;下游主要包括TSP、系統(tǒng)集成商、內(nèi)容服務(wù)提供商和移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商。
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