據統計，北汽新能源、廣汽三菱等45家企業已設立了3204個回收服務網點，主要集中在京津冀、長三角、珠三角及中部新能源汽車保有量較高的地區，實行廢舊動力蓄電池有償回收。

據估計，按照動力電池4-6年使用壽命測算，2014年產動力電池在去年開始批量進入報廢期，預計到2020年，我國將產生約24萬噸的退役鋰離子電池，2022年將產生53萬噸退役鋰離子電池。

有業內人士指出，“動力電池回收市場兩年內將迎百億市場空間。”

為此，今年以來，包括四川、湖南等多地都發布了動力電池回收利用的試點方案。7月30日，兩地也分別成立了動力電池回收利用產業聯盟，這是繼廣東、江蘇、甘肅等省份之后，又一批成立產業聯盟的地區。

據了解，從現有退役電池數量、種類及分布地區情況來看，退役電池主要集中在深圳、合肥、北京等新能源汽車推廣力度較大的城市。

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