6月5日，國內首個、全球最大的燃料電池車全場景應用加氫站——上?；^加氫站正式落成。該加氫站由上汽集團和上海化工區聯合打造，上汽集團旗下20輛氫燃料動力電池輕客大通FCV80將作為示范運行的載體，承擔園區通勤工作。

上汽集團副總裁藍青松在現場介紹，上海化工區加氫站每天可加氫近2噸，每天可以為上汽燃料電池FCV80加氫400輛次，可以跑11萬公里，是目前全球最大、等級最高的加氫站。

記者在現場看到，加氫人員熟練地操作設備，為上汽大通G20 FC氫燃料電池車加注氫燃料。

據悉，加氫站利用化工區副產氫作為氫氣來源，實現了資源的循環利用，將積極助力上海市循環經濟發展。

除了加氫站，上汽集團還在現場展示了氫燃料電池汽車的最新產品，包括上汽大通G20 FC氫燃料電池MPV、上汽大通FCV80燃料電池寬體輕客、榮威950燃料電池轎車、申沃燃料電池客車等。

2018年6月，上汽集團成立上海捷氫科技有限公司，整合燃料電池領域技術人才等核心資源，加快自主核心技術研發進程，并為整個行業提供燃料電池相關產品及服務。

全球首款燃料電池MPV車型——上汽大通G20 FC氫燃料電池車，采用了捷氫科技最新開發的上汽第三代燃料電池系統，并在國內首次應用70MPa氫瓶供氫系統。其電堆功率為115kW，體積功率密度為3.1kW/L，可實現-30℃低溫啟動，性能指標達到國際一流水平。

記者在現場還看到了上汽新一代大功率燃料電池電堆和系統P390。據悉，該產品為自主研發，性能指標可與豐田等燃料電池車企的技術對標。

未來，P390還將陸續應用到乘用車、客車、中型卡車和重型卡車平臺，應用場景將覆蓋交通出行、公路載貨、入廠物流和港口運輸等領域。

據介紹，上汽集團已在燃料電池領域做了充足的技術儲備，積極參與制定了15項燃料電池國家標準，并在國內率先實現氫燃料電池乘用車和商用車產品的商業化應用。

藍青松表示，此次在上?；^落成的加氫站，不僅能夠實現化工區副產品氫資源的循環綜合利用，而且還具備“加氫母站、加氫、充電、維修保養”的全場景應用，將對國內加氫站建設具有重要的示范指導意義。

據介紹，上?；^加氫站作為母站，將為上海其他加氫站供氫，進一步推動長三角氫走廊的布局和建設。

5月24日發布的《長三角氫走廊建設發展規劃》提出，2019年至2021年，將立足于長三角現有氫能產業基礎，示范推廣氫燃料電池汽車。同時，將以上海為龍頭的產業先行城市打造成氫走廊的核心點，率先啟動建設4條氫高速示范線路。到2021年，長三角加氫站基礎設施建設預計建成超過40座，到2025年建成超過200座。

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