乘公共交通工具逛商場購物的少了，坐在家里收快遞的多了。如今，遍布城鄉的快遞小哥們正在改變著人們的消費方式。

交通運輸部12日公布《2018年交通運輸行業發展統計公報》，其中兩組數據值得關注：2018年，全國完成營業性客運量179.38億人，比上年下降3.0%;而郵政行業業務總量12345.19億元，比上年增長26.4%。

2018年，快遞業務量的增長成為交通運輸行業最大的亮點：全年快遞業務量完成507.1億件，比上年增長26.6%。快遞業務收入完成6038.43億元，增長21.8%，快遞業務收入占郵政行業業務收入的76.4%，提高1.5個百分點。

在4月11日國家郵政局召開的2019年第二季度例行新聞發布會上，國家郵政局發展研究中心指數研究室主任劉江介紹，目前快遞業增速依然居現代服務業前列，而且含金量不斷提升，目前快遞業務量每增長1個百分點相當于五年前增長5.5個百分點。

劉江介紹，從增量來看，從2016年起，每年快遞業凈增量基本達到百億件的規模，2018年凈增量達到106.5億件，創下歷史新高。預計2019年快遞業務量將超過600億件，同比增長22%;快遞業務收入將超過7000億元，同比增長18%。

第一財經記者從交通運輸部得到的數據顯示，2018年，中國快遞發展指數為814.5，同比提高23.6%，行業加速進入高質量發展階段。2018年我國快遞市場規模高位運行，市場結構持續優化，質量效益加速提升，新技術、新業態、新模式不斷涌現，行業高質量發展進程加速，為宏觀經濟穩中向好注入了新的動力和活力。

2014-2018年營業性客運量。資料來源：2018年交通運輸行業發展統計公報

2016年3月～2019年3月中國快遞發展指數。資料來源：國家郵政局

國家郵政局介紹，從全球范圍看，2018年，我國快遞業務量超過美、日、歐發達經濟體之和，規模連續五年穩居世界第一，是第二名美國的3倍多，占全球快遞包裹市場的一半以上，成為全球快遞包裹市場發展的動力源和穩定器。

隨著城市投遞形式多元化和農村服務網絡快速延伸，我國快遞發展普惠程度日漸提高，普惠成效顯著。2018年，人均快件使用量為36件，較上年增加7件。快遞企業日均服務2.8億人次，相當于每天5人中就有1人使用快遞服務，快遞成為現代生產生活不可或缺的組成部分。

數據顯示，目前，快遞業務收入占國內生產總值的比重為6.7‰，同比提高0.7個千分點，對經濟增長的直接貢獻提升。快遞業新增就業人數超過20萬人，對國內新增就業貢獻率達2%以上，為保就業做出了積極貢獻。

第一財經記者從交通運輸部了解到，根據快遞業發展“十三五”規劃，到2020年，我國要基本建成普惠城鄉、技術先進、服務優質、安全高效、綠色節能的快遞服務體系，形成覆蓋全國、聯通國際的服務網絡。形成3～4家年業務量超百億件或年業務收入超千億元的快遞企業集團，培育2個以上具有國際競爭力和良好商譽度的世界知名快遞品牌。

在2019年全國交通運輸工作會議上，交通運輸部部長李小鵬表示，今年，交通運輸部將繼續推進“交通+電商快遞”等扶貧模式，推進郵政快遞企業進服務大廳，推廣“網上辦事+網下寄遞”模式。提升冷鏈物流、城市配送等服務，推動快遞和電商物流等新模式發展，以及“郵政在鄉”和“快遞下鄉”換擋升級工程。

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