3月27日消息，據(jù)美媒報道，美國西南航空公司一架波音737 MAX機型突然迫降奧蘭多機場，至于迫降原因，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)表示是因為發(fā)動機問題。

自FAA發(fā)布命令停飛波音737 MAX機型之后，波音737 MAX機型就不被允許搭載乘客起飛，所以此次迫降737 MAX機型未搭載乘客。

不過此次迫降與此前備受關注的失速控制系統(tǒng)(MCAS)無關，西南航空公司發(fā)言人表示，這架飛機沒有遇到任何控制問題。

另外西南航空公司在一份聲明中補充了更多的細節(jié)，聲明稱西南航班8701航班飛行員“在起飛后不久報告了其中一個發(fā)動機的性能問題”，于是返回奧蘭多國際機場，“機組人員遵循協(xié)議并安全降落在機場。”

3月10日埃塞俄比亞航空班機ET320從亞的斯亞貝巴博萊國際機場起飛，前往肯尼亞首都內(nèi)羅畢，但僅僅6分鐘后失去聯(lián)系并墜毀，機上157人全部遇難，包括149名乘客和8名機組人員。

失事客機是一架波音737MAX-8，注冊號為ET-AVJ，剛剛于2018年11月15-17日交付，而且這并非孤例，此前印尼廉航獅航集團(Lion Air)的一架波音737MAX8客機在印尼爪哇島海域墜毀，機上189人全部死亡。兩起空難被懷疑與波音的失速控制系統(tǒng)有關。

關鍵詞：