11月22日起，電子客票服務在美麗的海南環島高鐵開始試行，這是鐵路部門努力改善旅客出行體驗，為旅客提供更加方便快捷服務的又一項新舉措。

電子客票試行，表面看是減少一張紙質車票，其背后卻是更先進的鐵路信息系統、更完備的客運服務設備、更完善的客運組織流程的支撐和保障，帶來的是資源的節約、出行的便利、服務的升級，為提升旅客美好出行體驗增加了無限可能。

這是鐵路積極參與資源節約型社會建設的新舉措。隨著電子客票方案的逐步完善并在全路推廣，紙質車票將逐步減少直至退出歷史舞臺，相對于日出行量近千萬旅客的鐵路來講，將節約多少紙張，減少多少車票印刷流通環節，節約多少人力物力資源，其積極意義不言自明。

這是鐵路積極創新提升服務品質的新成果，是鐵路自我加壓推進運輸供給側結構改革邁出的新步伐。鐵路供給的產品是運輸，但鐵路人從未將其等同于簡單的“位移”。這些年來，從綠皮車到高鐵，從排隊買票到互聯網購票，從火車上的方便面、火腿腸等到高鐵上隨時定餐，鐵路持續改善提升著民眾的出行體驗。電子客票改革，讓車票從手與手之間的“物理傳遞”升級為信息網絡中的電子信息流，將旅客出行的便利從乘車向前端拓展至購票、改簽、進站等環節，向后端遞延至電子發票報銷、智能行程規劃等環節，讓旅客的出行融入信息化的洪流。

客票電子化改革，表面看減少的是一張紙票，實質上為旅客更便利、更美好出行增加了諸多可能。這“一減一增”之間別有洞天、大有深意，體現了鐵路用改革創新保障民眾美好出行的信心，展示了鐵路持續改進服務品質的恒心，彰顯了鐵路深化供給側改革的決心，更昭示了“人民鐵路為人民”的初心。

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