地鐵3號(hào)線(xiàn)一期又迎來(lái)了新進(jìn)展。記者上午從施工方北京建工集團(tuán)獲悉，地鐵3號(hào)線(xiàn)一期工人體育場(chǎng)站迎來(lái)主體小導(dǎo)洞開(kāi)挖，標(biāo)志著工人體育場(chǎng)站正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工。工體站是目前北京市面積最大、埋深最深的暗挖車(chē)站，未來(lái)可與地鐵17號(hào)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)換乘。

走在人來(lái)人往的工體北路上，不仔細(xì)觀(guān)察，很難發(fā)現(xiàn)這里正在進(jìn)行地鐵施工，只有高聳的灰白色封閉罩，表示這里有工程在推進(jìn)。“從2016年6月進(jìn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)辛苦的勘查、準(zhǔn)備和暗挖豎井工作，終于進(jìn)入了主體結(jié)構(gòu)施工階段。這也是3號(hào)線(xiàn)一期工程土建施工所有標(biāo)段中唯一一個(gè)4個(gè)單位工程全面進(jìn)入施工狀態(tài)的標(biāo)段。”北京建工集團(tuán)地鐵3號(hào)線(xiàn)一期01標(biāo)常務(wù)經(jīng)理劉兵科介紹，工人體育場(chǎng)站位于工人體育場(chǎng)北路與新東路交叉口，是地鐵3號(hào)線(xiàn)與17號(hào)線(xiàn)的換乘車(chē)站，車(chē)站總建筑面積40122平方米，埋深達(dá)38米，是目前北京市規(guī)模最大、埋深最深的地鐵暗挖車(chē)站。

工體周邊的三里屯商圈，是北京最著名的潮流商圈，每天人流量巨大。劉兵科說(shuō)，這也給施工帶來(lái)了不小的組織難度，“我們所有的出土和運(yùn)料都在封閉的場(chǎng)棚內(nèi)完成，至少兩天就得周轉(zhuǎn)一次。工地現(xiàn)場(chǎng)還采用了高壓噴霧降塵系統(tǒng)、脈沖除塵器等高科技設(shè)備降塵、降噪，最大限度地減少工程對(duì)周邊環(huán)境和居民生活的影響。”當(dāng)然，最大的難度還在于這里位處老城區(qū)，地下管線(xiàn)排布密集，且地下水位線(xiàn)正好在車(chē)站中部，“我們?cè)谕谪Q井的時(shí)候，最險(xiǎn)的地方，豎井就是貼著電力溝過(guò)。”

據(jù)了解，作為一座換乘車(chē)站，地鐵3號(hào)線(xiàn)和17號(hào)線(xiàn)在工人體育場(chǎng)站將采取“T”形換乘方式，乘客從位于下端、東西走向的3號(hào)線(xiàn)站臺(tái)層出站后，經(jīng)過(guò)步梯到達(dá)站廳層，然后便可直接從此進(jìn)入地鐵17號(hào)線(xiàn)工人體育場(chǎng)站的站臺(tái)層乘車(chē)前往其他地方。

正在建設(shè)中的3號(hào)線(xiàn)一期采取了東西段分段施工的方式，3號(hào)線(xiàn)一期西段長(zhǎng)約14公里，共設(shè)9站，分別為東四十條站、工人體育場(chǎng)站、團(tuán)結(jié)湖站、朝陽(yáng)公園站、石佛營(yíng)站、星火站、體育中心站、平房村站、東壩中街站。東段全長(zhǎng)7.1公里，西起東壩中街站北側(cè)站端，出站后向東轉(zhuǎn)入規(guī)劃東壩大街，在金盞沿規(guī)劃路向北接入終點(diǎn)曹各莊北站。東段共設(shè)6站，分別為東風(fēng)站、管莊路西口站、樓梓莊橋西站、樓梓莊站、高辛莊站、曹各莊北站。(記者趙瑩瑩)

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