據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》消息，4月17日，美國(guó)得克薩斯州兩名男子乘坐的一輛特斯拉，發(fā)生車禍并起火，車內(nèi)2名乘客死亡。消防員花了4個(gè)小時(shí)，3萬加侖（約11萬升）水，才徹底撲滅火。警方發(fā)現(xiàn)，事發(fā)時(shí)，車輛處于無人駕駛狀態(tài)。
美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局稱，今年3月已針對(duì)特斯拉汽車相撞事故展開27起調(diào)查，其中至少3起車禍?zhǔn)亲罱l(fā)生的。
“自動(dòng)駕駛”還是無人駕駛？
據(jù)哈里斯郡警方消息，綜合事故現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)及目擊者證詞，警方認(rèn)為，事故發(fā)生時(shí)，“沒人在駕駛事故車輛”，車?yán)锏膬擅丝鸵蝗俗谇芭鸥瘪{，一人坐在后排。
▲得州撞車事故現(xiàn)場(chǎng) 圖據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》
4月17日發(fā)生事故的車輛是一輛2019年款的特斯拉Model S。當(dāng)?shù)貢r(shí)間晚上11點(diǎn)25分左右，該車以“高速”行駛到一個(gè)轉(zhuǎn)彎路段，突然沖出道路約100英尺，撞上樹并起火。就在事發(fā)前數(shù)分鐘，車內(nèi)兩名分別為59歲和69歲的男子在其妻子們的目送下出門。當(dāng)時(shí)，兩人說要開車出去，還在談?wù)撝@輛車的自動(dòng)駕駛功能。
當(dāng)?shù)鼐皆谑鹿十?dāng)日聯(lián)系了特斯拉公司，尋求“一些指導(dǎo)”，但拒不透露具體溝通內(nèi)容。
特斯拉公司已經(jīng)解散了其公關(guān)團(tuán)隊(duì)，并未就此事回應(yīng)媒體疑問。
值得注意的是，就在同一天，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上推了公司最近的安全報(bào)告，稱“有著自動(dòng)駕駛的特斯拉現(xiàn)在比普通汽車的事故幾率低10倍”。
特斯拉的官網(wǎng)稱其自動(dòng)駕駛功能為“駕駛的未來”，稱其車輛能“在其車道內(nèi)自動(dòng)掌握方向盤、加速和剎車”，但同時(shí)也警告道，“目前的自動(dòng)駕駛功能需要駕駛?cè)藛T的積極監(jiān)控，不要讓車輛自動(dòng)駕駛。”即，所謂“自動(dòng)駕駛”其實(shí)是駕駛輔助系統(tǒng)，而非車輛實(shí)現(xiàn)了完全自動(dòng)駕駛。
▲2016年1月，高雅寧駕駛Model S追尾身亡 圖片來源：央視新聞
據(jù)美聯(lián)社消息，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)去年曾指出，這一系統(tǒng)的設(shè)計(jì)使得司機(jī)不需要專注駕駛，也沒限制自動(dòng)駕駛功能的使用情況。此外，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）稱，今年3月已針對(duì)特斯拉汽車相撞事故展開27起調(diào)查，其中至少3起車禍?zhǔn)亲罱l(fā)生的。
電動(dòng)汽車電池隱患：
滅火花4小時(shí)，3萬加侖水
哈里斯郡赫曼警官透露道，“通常只需數(shù)分鐘就能滅火，結(jié)果這起事故花了四個(gè)小時(shí)才撲滅。”他補(bǔ)充道，花了整整3萬加侖水。
管理部門此前就指出，電動(dòng)汽車使用的電池存在安全憂慮。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)在2020年的一份報(bào)告中曾警告，電池可能對(duì)緊急響應(yīng)人員造成安全風(fēng)險(xiǎn)。
▲近期另一起車禍 圖據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》
哈里斯郡火警辦公室首席調(diào)查官米契·維斯特森表示，這些電池“總的來說是安全的”，但在高速狀態(tài)下發(fā)生撞擊就會(huì)導(dǎo)致“熱失控”，從而導(dǎo)致電池里的不同物質(zhì)發(fā)生“失控的接觸”。
美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)報(bào)告中指出，熱失控可能導(dǎo)致起火，甚至“電池復(fù)燃”，即，火撲滅了，還會(huì)再度燃燒起來。
三菱電機(jī)公司也警告過，熱失控可能導(dǎo)致“災(zāi)難性后果，包括火災(zāi)、爆炸、突發(fā)性系統(tǒng)失控、設(shè)備重大破壞，以及潛在的個(gè)體傷害”。
紅星新聞?dòng)浾?林容
編輯 郭宇
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