大家好，這里是暴富研究局，我是每天奔赴在吃瓜第一線的張工工。
因“低價傾銷”，百世快遞、極兔速遞被整治了。
擦擦雙眼一看，這次的快遞界的斗爭中心好像來了一個“名不見經傳”的新人？
極兔快遞？它到底是誰？為何被官方點名批評？又為何讓叱咤江湖多年的快遞屆老大哥們“三通一達”坐不住了，結盟圍剿？
另一方面，本來以為拼多多會站出來力挺“極兔”，4月12日，拼多多卻發布聲明處罰極兔，極力撇清關系。一時間，“渣男，一顆真心錯付了”的論調層出不窮。
作為一只“高素質”的吃瓜群眾，也不由得“滋滋”一聲，小兔子真慘啊！不過，這只小兔子到底干了啥？能讓這么多大佬點名，連上兩天熱搜不帶重樣的？又為啥會讓某多極力撇清和它的關系？
讓我們來仔細扒一扒吧～
如果你是電商從業者，面對這兩個“發貨地”，就算你是生性溫和純良的小淑女，也會忍不住baba袖子掄起大錘破口大罵，一個是廣州，另一個就是義烏。
作為全國有名的小商品集聚地，義烏也被稱為快遞界的“價格洼地”，坊間玩笑，據說無論什么商品，只要到了義烏，都能讓你9.9包郵。
大刀之下，沒有商家能夠幸免于難，畢竟對于咱們老百姓來說，誰價格低咱們就奔著誰去。
如此之下，“三通”的快遞單價在這幾年一壓再壓。
圖/行行查
再說一直定位高端隔岸觀火的順豐，在今年第一季度遭遇業績爆雷，第一季度的戰績慘淡，讓向來低人狠話不多的王衛董事長，在4月9日，著急忙慌召集了120多個投資人當眾道歉。
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而“極兔”的入局，又帶了新一輪的價格洗牌。在義烏，極兔速遞展開了補貼商家運費的舉措，超萬件的大單小件可做到1元發貨，質量較輕的快遞最低可做到8毛！
普遍低于其他幾家快遞企業，這場持續多年的價格戰，最近靠著“八毛發全國”的口號，儼然已經演變成了價格屠殺。
快遞業務原本已經拼到不是你死就是我活的肉搏階段，又來了一個更不怕死的，還帶著刺刀向前沖的猛兔子。
極兔速遞的背后，是中國快遞市場三足鼎立的格局，經過10多年的發展與洗牌，我國快遞行業馬太效應愈發明顯，形成了三大“派”。
一是阿里巴巴入股的通達系五大快遞巨頭，分別是申通、圓通、中通、匯通，和前幾年被收入麾下的韻達。二是京東的自建物流體系，三是在物流界獨自打拼多年的順豐。
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據了解，極兔目前的日均件量已經突破了1000億。僅僅用了半年，它就走完了三通一達花了十多年才完成的業務增長。
如此快的發展速度，毫無疑問引來了三通一達的緊急叫停，要知道，極兔速遞不僅用低價大量收割用戶，還長期蹭三通一達的網點。
進入10月后業務量一路高歌猛進來到了日均千萬單，極兔速遞甚至定下了今年“雙十一”日均單量沖擊2500萬的目標。所以在去年雙十一即將到來之際，本以為已經瓜分中國快遞市場的老大哥們再也坐不住了。
韻達率先在自己公司的內網發布了一則通知，告知旗下所有的加盟網點不允許以任何形式對極兔速遞的包裹進行流通。對于已經進入運輸環節的快遞必須攔截且原單退回，而其他幾家快遞也緊隨其后，紛紛加入這場圍剿戰。
當然，也有人說，“封殺”是各快遞公司忍無可忍之下的決定，極兔速遞自身發展不力，長期“蹭網”搭便車，造成有的快遞網點秩序混亂，服務標準不一。長此下去將影響快遞流通的穩定。
這就像一個人長期蹭周圍鄰居家免費Wi-Fi，突然被幾家鄰居發現，改了密碼，于是就到處說你們竟然聯合封殺我……這種行為明顯是‘挖墻腳’、‘搭便車’，誰也不能接受。”
但這并不足以阻礙極兔的腳步，極兔達成“2000萬”單目標后，已無法被輕易剿殺了。
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那么，這顆快遞屆冉冉升起的新星，到底背靠的哪座大山？才迎來了“出生即巔峰”的輝煌呢？
談及這個問題首先得知道，讓這個兔子“跑得飛快”的幕后操盤手是誰，雖然戶口本上小兔子的爸爸是某李姓大哥，但是，實際上背后卻是，一個叫“段永平”的男人。
光聽名字，你也許會覺得很陌生，但是，他曾以一己之力，制霸了絕大多數人的童年記憶，他開創的“小霸王”游戲機，被稱之為“中國版的任天堂”，也是那個“娛樂匱乏”的年代，80后、90后們的快樂源泉。
今天的00后、10后們可能不會懂得，互聯網的“老人們”，在打開小霸王游戲機的那一瞬間，聽到“小霸王，其樂無窮”的充盈和快樂。
一盤規則簡單的俄羅斯方塊可以玩上好幾年，超級瑪麗可以救上幾十次公主，魂斗羅的“上上下下左右左右BABA”可以搓上個千萬遍……”這個被無數的“小朋友”迷戀的電子產品，也讓段永平憑成為90年代產值10億的電子娛樂巨頭。
之后，他開創了又一個制霸我們童年的黑馬品牌——“步步高”，“步步高點讀機，哪里不會點哪里，媽媽再也不用擔心我的學習，so easy～”
這個廣告吧，以其堅持不懈的好毅力，轟炸了每個我端著飯碗守在電視機前的夜晚。
however，他卻在不惑之年選擇了退休遠赴美國，干啥呢？老婆孩子熱炕頭唄，就這么過起了“甩手掌柜”的日子，到這里你以為，大佬的故事就這么迎來了 peace ending ？NoNoNo～
事實上今天的互聯網世界，他從未缺席過，且不說他的三大門徒，分別掌管著10年前中國電子行業的巨頭公司，vivo、oppo、步步高。
在本世紀初，網易的老總丁磊最艱難的時候，他還入股了網易。
而拼多多的黃錚，被坊間稱為他的第四大門徒，在小黃還只是一個名不見經傳的少年郎的時候，就被段爸爸拎著后脖頸去跟巴菲特約飯了，如今的“極兔速遞”有9成的業務量，全來自于拼多多。
所以，你品，你細品，這個男人有多可怕。
有了大佬爸爸以及其背后的小佬們的光環加持，極兔速遞一路走來，幾乎是順風順水，要知道，在快遞江湖已經廝殺的頭破血流的時候，首先不管你是誰，你得有“錢”，才能燒出一條血路。
誒！趕巧了，含著金鑰匙長大的小兔子，從來就不缺錢。
極兔的特殊性在于，借勢了步步高系源源不斷的資金。多年來，步步高堅持不上市，因此一級代理商手里都積累了大量資金。
不同于新興的快遞公司一般卡在資金鏈上，極兔的資金來的就像自來水一樣嘩啦啦停不住，為了盡快招到人，早期極兔加盟商給快遞員的派件費，高出行業內1倍左右。
而異地收件費對比通達系而言，極兔會便宜兩元左右，價格戰之下，某些縣城加盟商，在一個月內就燒掉了30萬元，極兔在2020年7、8月份，每天都要燒掉一個億。
嗯，真·把錢不當錢！
另一方面，拼多多需要一家嫡系快遞，目前來看極兔速遞合作的公司除了拼多多，還有當當、蘇寧易購、蘑菇街、抖音、快手等16家企業。
但值得注意的是，極兔速遞仍被阿里、京東排除在生態之外。隨著電商行業競爭加劇，平臺之間愈發涇渭分明，為防止受制于對手，構建自有物流生態變得尤為迫切。
阿里不必說，自從搭建了物流平臺菜鳥網絡，直接入股快遞巨頭，今年4月，阿里巴巴入股韻達股份，持股比例為2%，正式集齊“四通一達”。
京東呢？其布局多年的京東物流成了京東最深的護城河，反觀已經成為電商第三極的拼多多，卻在物流上還沒有足夠的掌控力。
被稱之為“快遞屆拼多多“的極兔，剛好彌補了這一空缺，疫情下電商紅的持續釋放，拉動著快遞行業快速增長，極兔也幸運地搭上了這趟末班車
另一方面，所謂“成也蕭何敗也蕭何”，價格戰，這個曾經帶領著極兔快遞一路高歌的發展模式，也埋下了它日后的隱患。
4月9日，極兔速遞，百世快遞等企業因“低價傾銷”沖上微博熱搜，引發熱議，這件事讓纏繞快遞屆多年的“價格戰”再一次擠入熒屏。
畢竟，極兔速遞這種單純依靠極端低價競爭的發展模式，在短期內也許可以迎來爆發式增長。
但是，長期來看，這種發展模式實則是“傷敵一千，自損八百”，就算不被官方點名，這種被壓到極致的快遞單價，也持續不了多長時間。
根據業內人士測算，極兔每單虧損應該接近兩塊左右，就算極兔快遞再有錢，也禁不起如此大體量地撒，這種粗暴直接的燒錢打法，也不能一直奏效。
有意思的是，在極兔快遞被義烏點名了之后，拼多多卻著急忙慌地撇清關系，明確表示咱們跟極兔速遞沒有特殊關系，“我們之間可是“清清白白”的，你們別瞎說！“
仔細看看，拼多多與極兔的關系，也許并非想象中那么密切，目前拼多多只是為其提供部分業務。
不同于阿里采用“直接入股”快遞公司的方式，跟“四通一達”產生利益捆綁，極兔速遞目前與拼多多并未有股權上的合作，沒有直接利益關系。
拼多多是否愿意扶持極兔速遞，存在很大的不確定性。
一方面關鍵人物“黃錚”，在3月17日，發布2021年致股東信，宣布董事會已經批準其辭任董事長，由聯合創始人、現任CEO陳磊接棒。
另一方面，在反壟斷的大趨勢下，拼多多和極兔速遞之間的“抱團”本身就是一大風險點，更何況以極兔速遞當前的體量，還難以吃下拼多多一年幾百億的包裹量。
在如此的競爭環境下，如何走出自己的差異化路線，避免陷入價格戰的死循環，是極兔快遞需要長期尋找的發展目標。
