“比亞迪旗下純電動車型全面切換刀片電池。”在4月7日晚間舉辦的新車發(fā)布會上，比亞迪董事長王傳福表示。
比亞迪新車發(fā)布會現(xiàn)場
刀片電池是比亞迪在動力電池領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品，自2020年3月發(fā)布至今，最初僅搭載在比亞迪的漢EV車型。如今，比亞迪旗下純電動車型全面切換刀片電池，這對其產(chǎn)能無疑是個巨大的挑戰(zhàn)。
刀片電池應(yīng)用范圍持續(xù)拓寬
刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續(xù)航、超級強(qiáng)度、超級功率和超級低溫性能六大技術(shù)創(chuàng)新，其安全性重新定義了新能源汽車安全標(biāo)準(zhǔn)。
王傳福表示，比亞迪旗下純電動車型所用刀片電池，全面啟用針刺試驗(yàn)。
在本次新車發(fā)布會現(xiàn)場，比亞迪宣布2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2四款純電車型全面切換搭載刀片電池。
比亞迪方面介紹，秦PLUS EV的外形采用比亞迪家族化設(shè)計，擁有600km的續(xù)航里程，官方0-50km/h加速時間為4秒。得益于比亞迪最新的刀片電池，秦PLUS EV百公里電耗低至12.9度電。
比亞迪對刀片電池的應(yīng)用范圍，此前已有透出口風(fēng)。4月6日，比亞迪在互動平臺回答投資者提問時稱，公司后續(xù)車型將逐步使用刀片電池。
此前，刀片電池也確定應(yīng)用于比亞迪的混動車型。1月11日晚，比亞迪DM-i超級混動發(fā)布，其核心部件包括了專用功率型刀片電池。該核心部件是單節(jié)電壓，整個電池包只有10-20節(jié)電芯，零部件減少30%以上，高空間利用率，體積效率高達(dá)65%；在熱管理方面，能夠脈沖自加熱，加熱效率提升10%，冷媒直冷技術(shù)，換熱效率提升20%，并且30分鐘可充電至80%電量。
“刀片電池產(chǎn)能快速爬坡”
令外界關(guān)注的是，此次宣布全面切換刀片電池，加上此前多家汽車廠商與比亞迪洽談刀片電池的合作，這對比亞迪旗下負(fù)責(zé)動力電池業(yè)務(wù)的弗迪電池的產(chǎn)能提出了不小的挑戰(zhàn)。
自2020年3月發(fā)布刀片電池至今，多家汽車廠商開始尋求與比亞迪合作。王傳福說：“幾乎每一個你能想到的汽車品牌，都在與弗迪電池洽談合作。”
由于新能源汽車一直受到安全問題的困擾，刀片電池發(fā)布后的“緋聞”客戶一直不斷。此前，已經(jīng)傳出的合作方包括現(xiàn)代汽車、福特、豐田等知名車企，但比亞迪方面一直未予確認(rèn)。
對此，王傳福在本次新車發(fā)布會上表示：“目前，刀片電池的產(chǎn)能快速爬坡，品質(zhì)穩(wěn)定可靠，遠(yuǎn)超預(yù)期，開始向全行業(yè)外供。”
比亞迪決定將旗下純電車全面切換刀片電池，無疑要進(jìn)一步擴(kuò)產(chǎn)刀片電池。比亞迪今年3月產(chǎn)銷報告顯示，新能源汽車乘用車領(lǐng)域的純電動車產(chǎn)量為13,739輛，前三個月累計39,383輛；銷量方面，3月銷量16,301輛，前三個月累計38,599輛。
比亞迪發(fā)布3月純電動車相關(guān)產(chǎn)銷量情況
據(jù)悉，弗迪電池除了在國內(nèi)計劃增加刀片電池產(chǎn)能，此前已經(jīng)在籌劃落子歐洲。今年3月，上證報記者從相關(guān)方確認(rèn)，弗迪電池正在籌建海外第一個電池工廠。知情人士稱：“工廠籌建是為歐洲汽車客戶供應(yīng)配套及比亞迪海外業(yè)務(wù)的進(jìn)一步拓展配套準(zhǔn)備。”
根據(jù)弗迪電池發(fā)布的一份內(nèi)部招聘信息顯示，弗迪電池新工廠籌建處（歐洲組）正在籌建海外第一個電池工廠，主要負(fù)責(zé)鋰離子動力電池的生產(chǎn)、包裝以及儲運(yùn)等業(yè)務(wù)，招聘職位包括高級項(xiàng)目經(jīng)理、主任工藝工程師、高級品質(zhì)工程師、高級設(shè)備工程師等。
