上月底的春季新品發(fā)布會后，小米造車正式提上了日程。但小米將如何造車？其第一輛車又會是怎樣的車呢？4月6日晚，小米集團董事長兼CEO雷軍在直播間，揭曉了小米汽車的一些“內幕消息”。
雷軍表示，有關小米第一臺車的形態(tài)選擇，高管們本來在開啟調研后的第一個月就有答案，卻在75天調研結束后又回到原點，目前仍懸而未決。不過，根據(jù)用戶反饋，有45%的用戶希望是轎車，40%指向SUV，7%-8%想要跑車，另有5%-6%的人想要房車。
“所以不是轎車就是SUV，但這個還需要再商量。”雷軍說。
價格永遠是消費者最關心的問題之一，這方面，雷軍同樣會聽用戶的聲音。而其微博投票結果顯示，2/3的用戶希望小米定價在10萬元以上，其中有8%的用戶將價格提到30萬元。
“大家還是希望我們做中高端的車。”雷軍稱，因此，第一款小米汽車價格區(qū)間為10萬-30萬元。
關于小米汽車是否要沿用小米品牌，還在討論之中，甚至原研哉為小米設計的最新LOGO是否用于汽車，在內部也還有爭議。雷軍表示，小米會在認真思考、仔細觀察之后做出決定。
值得注意的是，根據(jù)反饋，有三分之二的用戶建議沿用現(xiàn)有品牌，另外三分之一則認為造車有風險，建議起用新品牌。此外，“某企業(yè)信息查詢平臺”上顯示，小米科技有限責任公司已經于4月1日申請注冊了“小米汽車”的商標。
“對于小米汽車來說，首戰(zhàn)即決戰(zhàn)！我們三年后發(fā)布的第一款車，一定會代表那時的尖端技術和尖端水平?！崩总娮孕诺馈?/p>
面對特斯拉等已經在行業(yè)里立足的大佬，以及正在紛紛入場的IT巨頭，三年后才會問世的小米汽車有何底氣？雷軍透露，過去7、8年，小米投資了10家左右的電動汽車相關企業(yè)，在技術上也有一定的積累，有幾百項在汽車領域的專利。并且，智能汽車和小米正在打造的智能生態(tài)原本就是一家。
而從此前的發(fā)布會上，我們也能看到小米的決心。雷軍曾直言，將會壓上所有聲譽和成就來為小米汽車而戰(zhàn)，“小米汽車是我人生中最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項目”。據(jù)官方披露信息顯示，小米首期投入100億元人民幣，預計未來10年投資100億美元，來實現(xiàn)這個造車夢。
值得一提的是，小米2020年財報顯示，賬戶現(xiàn)金余額有1080億元。充足的現(xiàn)金流，也給了雷軍造車的底氣：“我們有錢，虧得起！”
此次直播中，雷軍還提到，在汽車使用上，小米正討論著將給消費者帶來的智能體驗。
“比如大家都知道夏天不要在車里開空調睡覺，因為會出事故。那么現(xiàn)在的汽車怎么不裝新風空調呢？比如我們在北方的話，冬天天氣都很干燥，為什么汽車不能放加濕功能呢？比如很多地方的空氣污染很嚴重，為什么汽車里不自帶空氣清潔器呢？比如夏天的汽車里非常炎熱，為什么不能夠直接接一杯冰水呢？只要咱們不放冰啤酒就行，因為開車不能喝酒?！?/p>
很多企業(yè)都在想怎么把這些東西拿進汽車，而小米打算把他們做進汽車里。“小米第一代汽車的關鍵點不是做多少東西，是減多少東西。”雷軍說。
（鈦媒體編輯劉萌萌綜合）
