圖：人民視覺
4月6日晚間消息，據《晚點 LatePost》報道，滴滴開始啟動造車項目，負責人是滴滴副總裁、小桔車服總經理楊峻。他也是滴滴與比亞迪聯名發布的定制網約車 D1 的首席產品官，目前團隊已經開始從車廠挖人。
滴滴方面未向21世紀經濟報道給出回應。有分析人士認為，滴滴此舉或為上市估值鋪路。
近日，關于滴滴上市的傳聞節奏突然提速，而其估值仍是撲朔迷離。3月24日，有媒體報道，滴滴出行傾向于選擇美國上市（IPO）而非中國香港，預期估值1000億美元。另有消息稱，滴滴出行考慮在美國上市后，于香港二次上市。
不過就在幾天前的3月19日，有消息稱滴滴可能在今年第二季度交表、三季度在港交所完成上市，目標估值超過600億美元。
從600億美元到1000億美元，滴滴估值的想象空間在哪里？或許造車是答案之一。
2020年，新勢力造車企業可謂資本市場的寵兒。截至12月底，特斯拉和蔚來汽車的股價相較年初分別上漲690.97%和1038.56%，2020年奔赴美股上市的小鵬汽車和理想汽車，至年底股價相較發行價上漲了179.13%和154.96%。
火爆市場前景下，科技巨頭今年紛紛下場造車。1月，百度宣布與吉利達成戰略合作，將控股成立一家整車企業。近日，小米更是高調宣布10年投入100億美元，專注造車事業。
如今滴滴也傳出造車消息，2021年電動智能汽車市場或將成為互聯網巨頭拼刺刀的戰場之一。
雷軍：小米首款車或于3年內推出
售價10—30萬
4月6日，在小米召開的米粉“Open Day”上，小米集團CEO雷軍在直播中再次回應了造車計劃，表示：“愿意全力以赴為米粉造好車”。
雷軍認為，智能生態是個整體，包括智能手環、智能手機、智能家電和智能汽車在內是一個閉環。
“手機和汽車有很多相似的地方，小米首款車一定會給大家帶來驚喜。”雷軍指出，小米發布的第一款車一定會是那個時間里的最尖端的產品，預計會在3年后推出。
關于首款車的車型，小米曾做調查，其中，有45%用戶希望小米首款車是轎車，40%用戶希望是SUV，7-8%則希望是跑車，5-6%用戶希望是房車，而價格區間大部分用戶希望是10-30萬元的價位。
對于品牌logo，雷軍表示內部還在討論。此前對米粉做過的調查顯示，有三分之二的人贊同采用小米現有的品牌，三分之一的人還在擔憂造車不易，還是建議用新品牌，會考量大家的建議再最終決定。
3月30日，小米集團在港交所發布公告正式宣布進入造車領域。據雷軍透露，在過去75天，小米進行了85場業內拜訪溝通，與200多位汽車行業資深人士進行了深度交流，進行了4次管理層內部討論會和兩次的正式董事會。
“為什么大家認為我們一定能把車造好呢？是因為在過去的11年，小米已經做出了非常好的產品，大家相信我們能做一輛好車。“雷軍曾表示。
目前，小米有1萬多人的研發團隊，研發投入已經超過130多億元。
“今年還會增加5000人。還有全球最好的智能生態。我們虧得起！2020年底，小米積累的現金總量有1080億。”在3月30日晚間的發布會上，雷軍表示，未來將以巨大的投入、無比的敬畏、持久的耐心為小米汽車而戰。
來源：21世紀經濟報道（作者：楊清清、杜巧梅）
本期編輯：劉雪瑩
