騰訊新聞《一線》 唐媛媛
吉利汽車(chē)（0175.HK）3月23日發(fā)布的2020財(cái)年業(yè)績(jī)顯示，2020年上市公司收入達(dá)921億元，相比上年同期974億元下降5%；凈利潤(rùn)55.7億元，相比上年同期下滑33%；期末現(xiàn)金余額190億元，與上年同期相比稍有減少。
中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)在2020年持續(xù)疲弱，繼2019年下跌10%后，2020年又下跌6%。吉利汽車(chē)2020年累計(jì)銷量超132萬(wàn)輛，相比2019年136.16萬(wàn)輛下降3%。截至2020年年末，吉利汽車(chē)全球累計(jì)銷量超過(guò)1000萬(wàn)輛，成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)乘用車(chē)產(chǎn)銷突破1000萬(wàn)輛的中國(guó)車(chē)企。
雖然吉利和幾何品牌略有下滑，但高端品牌領(lǐng)克2020年全年累計(jì)銷量為17.5萬(wàn)輛，相比2019年的12.81萬(wàn)輛增長(zhǎng)約37%。吉利汽車(chē)2020年在海外銷量近7.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%，明星產(chǎn)品海外布局加碼，業(yè)務(wù)覆蓋近30個(gè)國(guó)家。
發(fā)布2020年中報(bào)時(shí)，吉利汽車(chē)曾對(duì)外表示過(guò)“2020年將會(huì)是吉利汽車(chē)最為困難的一年”的觀點(diǎn)。吉利汽車(chē)行政總裁、執(zhí)行董事桂生悅在23日的業(yè)績(jī)會(huì)上解釋稱，這一困難并不是來(lái)自新冠疫情或原材料的漲價(jià)等，而是由吉利本身的發(fā)展周期決定的。
吉利汽車(chē)自創(chuàng)建以來(lái)經(jīng)歷兩次轉(zhuǎn)型周期：一是2015年吉利汽車(chē)從2.0時(shí)代到3.0時(shí)代承先啟后的一年，2016年3.0時(shí)代產(chǎn)品全面爆發(fā)并取得豐碩成果；一是2020年吉利汽車(chē)從3.0時(shí)代走向4.0時(shí)代，實(shí)現(xiàn)科技化全面轉(zhuǎn)型。
據(jù)介紹，3.0時(shí)代被命名為“精品車(chē)時(shí)代”，4.0時(shí)代被定義為“全面架構(gòu)體系造車(chē)時(shí)代”。目前，吉利汽車(chē)已形成BMA、CMA、SPA和SEA四大全球化基礎(chǔ)模塊架構(gòu)。其中，SEA架構(gòu)已合作品牌超8家，已展開(kāi)研發(fā)車(chē)型超過(guò)16款。同時(shí)，與百度、富士康等展開(kāi)戰(zhàn)略合作。
2021年，吉利汽車(chē)將銷量目標(biāo)定為153萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16%。這是因?yàn)?021年將是吉利汽車(chē)4.0時(shí)代產(chǎn)品的爆發(fā)之年，而這種勢(shì)頭在2020年年末以星瑞為先導(dǎo)的4.0時(shí)代的產(chǎn)品推出后的熱銷得到印證。當(dāng)然，一定程度上，這也基于中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)需求在2021年的持續(xù)回暖。
據(jù)介紹，2021年吉利將推出基于CMA架構(gòu)的全新SUV車(chē)型“星越L”和另一款新車(chē)。領(lǐng)克品牌除了與歐洲同步上市全新01全球版車(chē)型外，還將推出基于SPA全球架構(gòu)打造的首款領(lǐng)克車(chē)型，持續(xù)推進(jìn)高端化。
當(dāng)天，吉利智能純電動(dòng)汽車(chē)公司極氪宣布成立，該公司由吉利汽車(chē)、吉利控股集團(tuán)（含員工跟投平臺(tái)和用戶權(quán)益平臺(tái)）共同投資，其中吉利汽車(chē)持股51%，吉利控股集團(tuán)持股49%。新公司計(jì)劃現(xiàn)金注資20億人民幣，李書(shū)福出任極氪公司董事長(zhǎng)，安聰慧出任極氪公司CEO。
極氪基于吉利汽車(chē)的現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，加大在新四化領(lǐng)域的研發(fā)投入，試圖確立其在行業(yè)中的領(lǐng)先地位。還將整合各類資產(chǎn)和技術(shù)，包括但不限于電動(dòng)車(chē)車(chē)型技術(shù)、浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)(SEA)使用權(quán)、品牌授權(quán)、三電技術(shù)、供應(yīng)鏈體系建設(shè)及用戶生態(tài)建設(shè)等。
官方信息顯示，極氪首款車(chē)型基于SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)。浩瀚架構(gòu)是以用戶出行體驗(yàn)為核心的純電原創(chuàng)架構(gòu)，以硬件層、系統(tǒng)層和生態(tài)層構(gòu)建三位一體的立體化布局。根據(jù)規(guī)劃，極氪首款車(chē)型將于上海車(chē)展開(kāi)始預(yù)定，第四季度開(kāi)始交付。未來(lái)五年，極氪計(jì)劃每年向市場(chǎng)推出至少一款全新產(chǎn)品。
