在不久的將來，地鐵首都機場線的列車大家庭將迎來一位新朋友。與現在首都機場線列車有所不同的是，新車采用了藍色外涂裝，大家親切地稱呼它為“小藍”。目前，這列編號為111號的增購列車已經順利到達天竺車輛段，并完成首次上線動調。
地鐵首都機場線運營方京城地鐵介紹，為全方位提升乘客乘車舒適度，“小藍”在保留首都機場線原有設計風格的基礎上，對車廂內部設施進行了較大改進。車門上方增加了動態地圖到站提示屏幕，車廂內新增衣帽鉤和USB充電口，座椅增加電加熱功能的同時擴大了座椅寬度和間距。車廂行李架高度得到提升，能放下更大尺寸的行李。車廂內還預留了行李托運區域，解決了現有列車行李存放的痛點問題。
在車輛設備設施方面，“小藍”的車輛牽引系統、輔助供電系統、風源系統、緊急制動管理裝置、車鉤系統及網絡控制系統均采用國產設備，維修成本和備件采購周期大幅度縮短，為企業降本增效打下了良好的基礎。車輛控制電路電壓制式優化為DC110V，與其他線路進行了統一，方便了電器設備采購。空調系統采用變頻控制，實現自動駕駛模式下可調節車廂溫度，并有效降低牽引能耗。車輛制動系統增加一鍵緩解功能，集電系統增加起復功能，有效縮短應急故障處理時間，降低車輛事故影響。
在完成了段內校線、靜調、對鉤連掛、低速行駛等一系列試驗后，“小藍”在3月13日凌晨迎來了首次上線動調，當日測試共完成了牽引、制動、警惕按鈕、緊急、門、動態性能共計6大類30余項試驗內容，經過項目組全體成員一晝夜的努力，“上線首秀”取得了預期的效果。
今后一段時間，“小藍”還將進行舒適性、安全性、平穩性的相關調試工作，以保證列車上線運營質量，爭取以全新面貌早日與廣大乘客見面。
地鐵首都機場線開通于2008年，線路全長28.1公里，是連接首都國際機場與北京市區之間的重要軌道交通快線。目前首都機場線西延北新橋站正在建設當中，預計到今年年底可建成通車，屆時市民可以在5號線北新橋站直接換乘首都機場線前往機場。
