每天都在汆肉中醒来青梅,好男人www在线观看,少妇无码自慰毛片久久久久久,国产欧美另类久久久精品丝瓜

登錄注冊
新聞 資訊 金融 知識 財經 理財 科技 金融 經濟 產品 系統 連接 科技 聚焦
首頁 > 金融 > > 正文

共享充電寶價格為何一漲再漲?

2021-03-15 07:45:42來源:互聯網

你感覺到了嗎?共享充電寶悄悄漲價了。

近日,一位楊女士告訴《經濟參考報》記者,共享充電寶價格漲幅驚人,借了一小時,花了五塊錢,比充電寶運營之初的一小時五毛,漲了10倍!

此前也有媒體報道稱,從2018年開始,各大品牌共享充電寶陸續調整定價。2019年9月份和2020年11月份,行業又經歷兩次普遍漲價,共享充電寶租借費一度從每小時1元漲至每小時3元、5元、8元、10元不等。經歷過幾年的漲價和調整,共享充電寶使用費用漲幅遠超多數行業。

共享充電寶為何接連漲價?應如何監管?

“電量依賴”普遍,成漲價底氣?

記者了解到,除了價格翻倍,共享充電寶分場景定價模式也已經開啟。越是業務熱點區域、越是業務高峰期,共享充電寶的費用就越高,有的地段一度達到10元/小時。在一些特別的消費場合,甚至高達15元-20元/小時。

這一定價模式背后是商家對消費者心理的精準揣摩——在不同的地方,人們對于一項商品的心理預期價位是不同的。在高消費的場所,例如機場、高端購物中心和酒吧等,客戶借一個充電寶花20元還是花40元,都不會太敏感。因此,共享充電寶企業利用大數據分析,識別出高消費場所,針對這些場所的共享充電寶,提高租借的價格。

記者 潘悅 攝

根據艾瑞咨詢發布的《共享充電寶行業研究報告(2020年)》,共享充電寶市場的剛性需求與潛在用戶是行業發展基石。

一方面,用電焦慮的持續增長推動共享充電寶市場的增長。用戶手機使用時間延長,而手機續航能力卻并未見質的飛躍。該報告的數據顯示,從2017年Q4至2019年Q4,移動互聯網端用戶的人均月度使用時長從73.8 小時增長至87.3小時。

另一方面,在懶人經濟和消費升級的背景下,對低頻應急需求,用戶較少計較租賃價格和未來使用次數,因此較少考慮購買充電寶或者攜帶充電寶來替代應急充電服務。此外,龐大的潛在用戶、逐步擴大的鋪設范圍和低線城市的拓展,帶來了可觀的市場空間。艾瑞咨詢推測,2019年共享充電寶市場用戶規模已經在2.5億左右。

不過經歷過大幅上漲的價格,已經開始“勸退”部分消費者。“如果再漲價,我可能會選擇自帶充電寶,”消費者劉先生說。

漲價背后:“跑馬圈地”后資金回籠

充電寶企業似乎已經吃透了用戶心理,大家都有續航焦慮,一旦習慣了租借充電寶,這門生意就成了剛需,然后開始一波又一波的漲價。總結起來,就是不惜一切代價搶占更多流量——通過“流量”概念獲得高市值、股票高溢價——減少非理性虧損、增強獲利能力這一系列操作。

等等,這個套路聽著似曾相識?你沒想錯,事實上,目前多數共享產品都經歷過從“流量(福利)時代”到“盈利(韭菜)時代”的變化。曾經幾塊錢就能打滴滴快車滿城跑、如今高峰期滴滴等網約車比出租車價格還高;共享單車曾經包月幾元錢還時常免費,如今騎行一次1.5-2元。

聚焦到共享充電寶市場來看,經歷過幾年“野蠻生長”,共享充電寶基本形成了“三電一獸”主導的態勢。這就意味著,隨著行業集中度的提升,市場競爭程度相比之前數十家甚至更多企業在同一起跑線上競爭不可同日而語,頭部企業可以憑借所掌握的市場份額主導定價權。

記者 潘悅 攝

在業內人士看來,共享充電寶“漲”聲一片,無非是通過漲價來填補之前為“流量”買的單,從“流量時代”走向“盈利時代”。當共享充電寶行業基本進入到巨頭階段,企業就需要逐步緩解之前巨額補貼所帶來的虧損壓力,逐步提高費用標準可以減少收支差,這也有利于企業的后續融資。

此外,給提供場地商家的分成比例提高、“入場費”提升等,也提高了共享充電寶的運營成本。在一些客流量較大的酒吧,入場費甚至可以高達每年20萬元,為了盡快回本,就只能在收費上下功夫。

共享充電寶能否走出漲價怪圈?

看起來,共享產品漲價似乎不可避免。然而,不少業內人士和學者專家分析表示,共享充電寶在共享產品中具備滿足消費者剛需、前期投入低、資金回收期短、損耗率遠低于共享單車、運營整頓成本低等諸多優勢,為共享充電寶企業實現了減負,似乎更有機會走出漲價“怪圈”。

易到創始人周航撰文稱,分析共享充電寶的盈利模式,也與共享單車有所不同。充電寶的使用場景是私人的,占用的場景要耗用租金、電費、網費,入駐談判的條件通常是支付商家租金或分成。且共享充電寶具有排他性,也就是說,不能再有別家公司同時入駐經營。與共享單車入駐免費(道路停放資源免費)卻管理困難相比,共享充電寶反而實現了三方都是贏家:商家利用剩余空間多了一份租金收入;用戶也可以獲得一個便捷、廉價的服務;運營公司也能盈利。甚至部分后期運營工作可以轉嫁給入駐商家。

專家指出,漲價不應成為共享產品的“救命稻草”。

在中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長、教授盤和林看來,共享充電寶價格上漲是一種市場行為,區域間價格差異也是正常現象,但需要物價部門管控,避免過高價格差異。他建議,有關部門可以根據情況進行一定程度的反壟斷調查,加大監管力度,避免企業因壟斷地位損害消費者的利益,同時也應當鼓勵科技創新,給小企業適當的創新支持,提高市場競爭水平。

隨著5G的普及和電池的升級換代,共享充電寶未來如何,我們拭目以待!(記者 魏薇 黃可欣)

編輯:王皓然

關鍵詞: 共享 充電 價格 為何

熱點
主站蜘蛛池模板: 五台县| 如皋市| 图们市| 迭部县| 项城市| 沙坪坝区| 呼伦贝尔市| 桦川县| 巢湖市| 尤溪县| 常山县| 大田县| 侯马市| 故城县| 马公市| 河北区| 玛沁县| 武山县| 曲松县| 仪陇县| 涟源市| 宜丰县| 丹东市| 台中县| 犍为县| 唐河县| 沛县| 成安县| 泾阳县| 柳江县| 大田县| 通海县| 黄石市| 新巴尔虎右旗| 门源| 达州市| 凤阳县| 固原市| 崇仁县| 延川县| 温泉县|