繼日前共享單車(chē)哈啰出行秘密赴美上市后，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月12日，共享充電寶怪獸充電向美國(guó)SEC遞交了招股書(shū)。
除怪獸充電外，小電科技也在加快上市。它在2020年6月就簽署創(chuàng)業(yè)板上市輔導(dǎo)協(xié)議，8月完成第一期輔導(dǎo)，10月在學(xué)習(xí)第二期輔導(dǎo)，目前沒(méi)有披露后續(xù)安排。
共享經(jīng)濟(jì)這幾年經(jīng)歷了被資本熱捧，后迅速退潮，近期又在悄然生長(zhǎng)。
“充電寶”第一股遞交美股招股書(shū)
近日，有媒體報(bào)道，共享充電寶企業(yè)怪獸充電計(jì)劃在美國(guó)進(jìn)行IPO，目前正與花旗、中金、華興資本及高盛等投行洽商，目標(biāo)或定于今年上半年上市，募資3億美元。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月12日，怪獸充電向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）遞交了首份招股書(shū)，公司擬在納斯達(dá)克上市，股票代碼為“EM”。
由于是首份F-1招股書(shū)，怪獸充電并未披露擬發(fā)行的美國(guó)存托憑證（ADS）數(shù)量以及發(fā)行價(jià)區(qū)間，暫定募資規(guī)模為1億美元。此次怪獸充電美股IPO的承銷(xiāo)商為高盛、花旗、華興和中銀國(guó)際。
怪獸充電計(jì)劃將本次募資所得用于拓展業(yè)務(wù)、擴(kuò)大員工隊(duì)伍、支持公司的資本支出、戰(zhàn)略投資以及滿(mǎn)足一般營(yíng)運(yùn)資金需求。
去年日賺20萬(wàn)，凈利潤(rùn)下滑過(guò)半
招股書(shū)顯示，2019年怪獸充電營(yíng)收20.2億元，在受疫情沖擊的2020年，營(yíng)收達(dá)28.1億元，同比增長(zhǎng)38.9%。其中，主要收入來(lái)自移動(dòng)設(shè)備充電業(yè)務(wù)，這塊占總收入比為96.5%。
招股書(shū)里的艾瑞咨詢(xún)報(bào)告顯示，2020年怪獸充電以34.4%的市場(chǎng)份額位列第一，成為中國(guó)最大的共享充電運(yùn)營(yíng)商。截至2020年末，擁有66.4萬(wàn)POI（點(diǎn)位），累計(jì)注冊(cè)用戶(hù)超過(guò)2.19億。
盈利水平上，相較2019年凈利潤(rùn)1.6億元，2020年怪獸充電受沖擊較大，只有7540萬(wàn)元，相當(dāng)于每天賺20萬(wàn)元，同比下滑55%，凈利率也從8.2%下滑到2.7%。
阿里、高瓴、小米等豪華股東陣容浮出水面
據(jù)公開(kāi)信息顯示，怪獸充電于2017年5月在上海成立，IPO前，怪獸充電總募資額已超過(guò)10億元。其中，公司于2017年獲得小米集團(tuán)、高瓴資本、順為資本數(shù)千萬(wàn)元天使輪融資；同年7月完成億元A輪融資；同年11月再次獲得近2億元的B輪融資；2019年4月獲得3000萬(wàn)美元的B+輪融資；2019年12月獲得來(lái)自軟銀亞洲、中銀國(guó)際、高盛中國(guó)、云九資本、高瓴資本、順為資本、尚珹投資、干嘉偉的5億元C輪融資。
而招股書(shū)顯示，怪獸充電還在IPO前獲得了最新一筆融資——D輪融資，由阿里巴巴、CMC領(lǐng)投，凱雷（CGI）、高瓴資本、軟銀亞洲跟投，融資金額超過(guò)2億美元。投資完成后，阿里巴巴成為其第一大股東。
不過(guò)，怪獸充電管理層仍持有控制權(quán)。IPO前，怪獸充電創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO蔡光淵持股6.6%，怪獸充電的高管還包括董事兼首席運(yùn)營(yíng)官徐培峰持股4.6%，首席營(yíng)銷(xiāo)官?gòu)堃艹止?.2%，干嘉偉持股1.9%，所有董高監(jiān)成員合計(jì)持股14.7%。
機(jī)構(gòu)股東中，阿里巴巴通過(guò)淘寶中國(guó)持股16.5%，為怪獸充電第一大股東；高瓴資本持股11.7%，順為資本持股8.8%，軟銀亞洲持股7.7%，小米、新天域均持股7.5%，云九和CMC分別持股5.8%、5.4%。
10元/小時(shí)還有人充嗎？
近期，“共享充電寶每小時(shí)從1元漲到4元”登上微博熱搜。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，每小時(shí)租借費(fèi)多為3元和4元，24小時(shí)封頂價(jià)格從20元到40元不等，一些區(qū)域甚至最高10元/小時(shí)。
對(duì)此，有網(wǎng)友表示：貴得離譜，一天40元還不如買(mǎi)一個(gè)。這就是在“收割搶錢(qián)”。
分析人士認(rèn)為，共享充電寶市場(chǎng)的漲價(jià)行為不可能定期進(jìn)行，畢竟現(xiàn)在充電寶售價(jià)已經(jīng)很低，如果租賃價(jià)格過(guò)高，價(jià)格敏感的用戶(hù)可能會(huì)選擇隨身攜帶充電寶。
得益于手機(jī)用戶(hù)對(duì)共享充電寶產(chǎn)生了依賴(lài)性，一個(gè)個(gè)共享充電寶企業(yè)才得以興起。但近年來(lái)，安卓手機(jī)的快充技術(shù)的普及，使得安卓用戶(hù)使用共享充電寶的次數(shù)大大減少。可以說(shuō)，蘋(píng)果決定了共享充電寶行業(yè)規(guī)模。但手機(jī)電池技術(shù)也即將日趨成熟，到那時(shí)，共享充電寶行業(yè)就會(huì)慢慢衰敗。若這些企業(yè)只有單一的經(jīng)營(yíng)模式，要在資本市場(chǎng)上立足，那是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
對(duì)于即將沖擊IPO的共享充電寶企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何講好新的故事，才決定了他們能否持續(xù)得到資本市場(chǎng)的青睞。
來(lái)源：中國(guó)基金報(bào)、AI財(cái)經(jīng)、招股說(shuō)明書(shū)等
