今年前兩個月，上海洋山深水港集裝箱吞吐量達368萬標箱，同比增長32.8%。
集裝箱吞吐量站上歷史高位，為確保物流不在監管環節上卡殼，上海海關專門為自動化碼頭打造了一套智能監管系統，將查驗環節前移到碼頭，確保集裝箱通關無干擾、零延時。
據介紹，依照以前傳統的碼頭作業模式，收到海關查驗指令的進出口企業，需要先去港務部門排查驗計劃，再吊箱至查驗場地，中間涉及不少環節，耗費許多時間。而今，在洋山港四期自動化無人碼頭，外貿集裝箱抵港卸貨后，由自動引導車（AGV）運載，通過海關在碼頭部署的車載式集裝箱檢查系統H986，車子行進途中無需停留，好似全身做了CT，耗時不足15秒。“CT掃描”生成的圖像實時傳輸至后臺智能審圖系統，由人工智能對貨物進行安全準入風險研判，并作出審圖提示。海關專業審圖人員則結合人工智能的提示，判斷集裝箱異常與否，決定是否進入正常通關流程。
集裝箱通過海關先期機檢的車載式設備。（謝俊 攝）
據悉，目前洋山港四期自動化無人碼頭的集裝箱箱量，已占洋山港集裝箱全部吞吐量的近四分之一。另外今年1月單月，整個洋山港以196.5萬的標準箱，刷新了2005年開港以來單月集裝箱吞吐量歷史紀錄。
