繼SN8和SN9發射失敗后，美國太空探索技術公司SpaceX旗下的星際飛船原型SN10預計最早于本周三（美國時間）發射升空，在距地6英里（10公里）的高空進行飛行測試。
據了解，星艦飛船SN8的失敗原因是因頭錐液氧箱壓力過低，使得猛禽發動機供料不足，導致降落過程速度異常進而觸地爆炸。而星艦飛船SN9的爆炸，在一定程度上，與燃料系統的增壓有關。那么這次SN10的發射有怎樣的突破和升級？成功概率有多少？
在科技狂人馬斯克的設想中，2050年前后他將發射大量載人飛船，計劃將100萬人送上火星。在近期，馬斯克又揚言送往人類飛往“紅色星球”的首次旅行可能會在2026年左右發生，這樣的「火星夢想」可能性有大？通往星球旅行的過程中，我們會面對哪些難題？對于中國航天的發展有哪些借鑒意義？針對這些問題，3月4日（周四）19:00 – 20:00，騰訊新聞「空天計劃」推出的《星空對話》第七期，邀請到了航天專家和科普你作家，和我們一起探討交流。
直播對話詳情：
直播時間：3月4日（周四） 19:00-20:00
直播嘉賓：
對話主持人：李超（騰訊新聞知識官、中國航天文創首席顧問、艾瑞咨詢首席分析師）
對話嘉賓：卓佳（星河動力制導控制副總師）、趙洋（科普作家、科學史博士）
主要研討問題：
1、SpaceX公司先后進行了星艦飛船SN8和SN9的10公里高空飛行測試，但是這兩個原型測試機型都是在完成了高空飛行之后，在最后的降落階段發生故障導致飛船爆炸損壞。此次SN10的發射有哪些改進和突破？SN10的成功概率有多大？
2、星際飛船原型SN9發射升空，進行了6英里（10公里）高的測試飛行。但不幸的是它重蹈了SN8的覆轍，是什么原因導致了SpaceX星艦原型機SN9的事故？對于我國的航天事業的發展有哪些借鑒？
3、目前，SpaceX公司以最短時間更換了SN10星際飛船“潛在問題的”猛禽發動機，并試圖進行第二次靜態點火，火箭的發射主要需具備哪些條件？
4、據SpaceX的一名粉絲透露，SN10已安裝了一個新的“后襟翼”。據推測，這個航天器身上的新部件將幫助其在操作、飛行和著陸過程中避免故障或損壞。“后襟翼”能否加大回收的成功率？
5、SpaceX星艦是約50米高，預計能載60-100名乘客的星艦飛船，可以在月球或火星上起飛，但要離開地球，就必須依靠被稱為“超級重型火箭”的70米高的巨型運載火箭。SpaceX星艦使用了什么技術得以推動如此重的運載火箭？
6、在馬斯克的設想中，2050年前后他將發射大量載人飛船，計劃將100萬人送上火星，從Space X目前的進展來看，這種暢想在2050年可能會實現嗎？
直播預約：
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