日前，多名餓了么騎手爆料稱，春節(jié)前后，平臺為留住騎手就地繼續(xù)配送，推出《暢跑春節(jié)優(yōu)選系列賽》的活動(dòng)，許諾完成七期任務(wù)后，騎手可拿8200元獎(jiǎng)勵(lì)。但是后期，活動(dòng)難度越來越大，騎手們極難完成，不少騎手深感被套路了一把。以北京地區(qū)為例，2021年1月11日至2月28日七期共49天的活動(dòng)中，第一期350積分需跑290單，第二期140積分需跑265單，第三期140積分255單，第四期420積分需跑260單，第五期140積分需跑94單，第六期310積分需跑380單。第六期不僅單量顯著高于前五期，而且開始的日子是2月15日，正月初四，很多商家并未營業(yè)，用戶也未返程，挑戰(zhàn)十分困難，遭到騎手們的普遍吐槽。
此外，活動(dòng)還設(shè)置“必達(dá)時(shí)段”“完成大于三期”等多項(xiàng)條件。結(jié)果是，騎手達(dá)標(biāo)率低，預(yù)想到手的獎(jiǎng)勵(lì)被扣得狠，有騎手反映，如果第六期達(dá)不到，少3500元，如果第七期還達(dá)不到，8200元就變2000多元了。這些“精心”的設(shè)計(jì)可謂一個(gè)坑連著一個(gè)坑，防不勝防??！本來既能滿足春節(jié)消費(fèi)需求，又能讓騎手多掙錢的“雙贏游戲”，卻演繹成了騎手辛苦錢不明不白飛走了、平臺被輿論聲討再致歉的“雙輸局面”。事實(shí)上，外賣騎手被游戲、被套路已經(jīng)不止一次了。種種游戲，一關(guān)更比一關(guān)難，闖關(guān)升級中將騎手的潛能挖掘到極限，成為跑送機(jī)器，停不下來。要維持現(xiàn)有積分和排名，需要干更多的活，無論騎手多賣力，總有難以完成的任務(wù)等著你。結(jié)果多是，超時(shí)被罰、任務(wù)失敗、道路危險(xiǎn)……騎手為平臺跑出了單量、刷出了估值，勞動(dòng)力價(jià)值沒有得到充分體現(xiàn)。更何況，騎手群體殊為不易，他們?yōu)榱藥變摄y子犧牲了本該團(tuán)圓的假日，等來的卻是空頭支票、規(guī)則的“剝削”。追逐利益最大化的平臺，用游戲化的外衣，把沒有議價(jià)能力的騎手們鎖定在“系統(tǒng)”里，暴露了目光的短視。
如今，資本高額補(bǔ)貼的時(shí)代漸行漸遠(yuǎn)，平臺對騎手的綁定也不是鐵板一塊，未來，商家和騎手“兩頭吃”的模式難以持續(xù)，平臺需要在規(guī)則透明、精細(xì)管理、尊重勞動(dòng)價(jià)值的更高維度去思考，擺正位置，聆聽更多用戶的聲音，切莫店大欺客。此事被曝光后，餓了么平臺已經(jīng)向騎手們致歉，并提出整改措施。其實(shí)，我們并不愿總是看到危機(jī)出現(xiàn)時(shí)緊急公關(guān)、危機(jī)倒逼整改的結(jié)局，而是希望相關(guān)平臺把公信力、把用戶價(jià)值前置，別用套路最終套住了自己。
