在美國(guó)發(fā)起芯片限制令之下，芯片“卡脖子”問題備受關(guān)注。眼下，全球芯片短缺讓汽車制造商受到了嚴(yán)重打擊，這種現(xiàn)象也波及美國(guó)汽車制造業(yè)，福特和通用汽車還因此關(guān)閉了部分工廠。無奈之下，相關(guān)企業(yè)只好聯(lián)名向美國(guó)政府致信。
據(jù)2月14日最新報(bào)道，英特爾、高通等半導(dǎo)體企業(yè)的CEO已致信美國(guó)新任總統(tǒng)，敦促他頒布支持法案，為半導(dǎo)體制造業(yè)提供發(fā)展資金，以避免該國(guó)在這一領(lǐng)域失去優(yōu)勢(shì)。而這些美企之所以有這樣的擔(dān)憂，是因?yàn)樵谛酒圃祛I(lǐng)域，美國(guó)國(guó)產(chǎn)化水平低，仍需從亞洲等廠商大規(guī)模進(jìn)口產(chǎn)品。
據(jù)國(guó)際半導(dǎo)體協(xié)會(huì)（SEMI）最新發(fā)布的報(bào)告顯示，雖然美國(guó)企業(yè)占到半導(dǎo)體銷售額的近一半，但在2020年，美國(guó)芯片制造僅占全球的12%，這一數(shù)字在30年前（1990年）的占比達(dá)到37%。
讓美國(guó)更為焦慮的是，當(dāng)該國(guó)在全球芯片制造份額下降的同時(shí)，中國(guó)的份額則呈現(xiàn)了正增長(zhǎng)——美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）發(fā)文稱，目前中美兩國(guó)在這一領(lǐng)域的份額已大致相當(dāng)，均在12%左右。
實(shí)際上，進(jìn)入21世紀(jì)后，大部分芯片制造產(chǎn)業(yè)已向亞洲集中。據(jù)《從數(shù)據(jù)看中國(guó)半導(dǎo)體在全球版圖中的位置》顯示，在全球晶圓產(chǎn)能排名中，2015年至2019年中國(guó)份額位居前4，占比已超過美國(guó)。
在中國(guó)等芯片廠商的發(fā)展日益壯大之際，美國(guó)也有了新的應(yīng)對(duì)計(jì)劃。據(jù)報(bào)道，2月12日當(dāng)天，美國(guó)相關(guān)發(fā)言人表示，該國(guó)正努力解決導(dǎo)致汽車等行業(yè)停產(chǎn)的全球半導(dǎo)體短缺問題，預(yù)計(jì)接下來聯(lián)邦政府將要求各部門進(jìn)行供應(yīng)鏈審查，重點(diǎn)關(guān)注半導(dǎo)體制造和先進(jìn)封裝、電動(dòng)車大容量電池等重要產(chǎn)品的供應(yīng)鏈。
文 |林妙瓊 題| 凌明 圖|饒建寧 審| 凌明
