身為科技狂人，伊隆·馬斯克（Elon Musk）時不時地有一些絢麗的科技產品構想。最新的一個想法，是可以在空中懸停的跑車。
馬斯克在參加由美國喜劇演員和電視主持人Joe Rogan主持的Spotify獨家音頻和視頻播客節目時表示，他正在考慮使用推進器來使特斯拉跑車Roadster實現懸停。
或許，Roadster可以在空中懸浮，比如脫離地面1米或者如此之類的。如果車子墜落下去，懸浮功能會被激活，但人不會死。
這是一個非凡無比的想法。如果馬斯克真的在2022年新款跑車上市時實現這個想法，肯定會讓安全監管機構頭疼。
他并沒有說太多有關跑車懸停的事。不過，主持人Joe Rogan問了有關另外一個新技術的事：特斯拉上個月宣布重新設計Model S轎車和Model X SUV，每個都配備了名為Yoke Steering的扁平類U字型敞篷平底式樣方形方向盤，顛覆了人們對圓形方向盤的傳統認知。
不過，這種方向盤并非特斯拉首創，只不過它們是首次出現在能夠上路的車子里。對于許多老一輩的車迷朋友來說，這種方向盤并不新奇，早在30多年前，它就曾經出現過類似風格造型，然而只是在電影上出現過。
有媒體稱，特斯拉采用的這種U型方向盤讓美國國家高速公司安全管理署頗為吃驚。因為在實際駕駛中，它可能在倒車、側方停車、窄巷轉彎等需要多圈旋轉方向盤時令人不適，從而引發安全隱患。
當被主持人Joe Rogan問及這款U型方向盤是否合法時，馬斯克說“是的”，他補充說他意思是“F1賽車也用了這種Yoke方向盤”。
主持人也沒客氣：“是啊，但是F1賽車可不能上高速公路。”馬斯克隨即回答：“嗯，自動駕駛功能能讓你在多數時候不需要親手轉動方向盤。有了Yoke方向盤，你可以解放雙手。它用起來的時候可順手了。”
