賈躍亭的FF在經(jīng)歷信任危機、與投資方?jīng)_突后，已經(jīng)陷入絕境，現(xiàn)在的FF正面臨生死抉擇，就在大家認為沒有哪個人或哪個機構(gòu)為FF伸出援手時，網(wǎng)上卻爆出了FF在融資方面的最新消息，有FF內(nèi)部人士透露，賈躍亭已經(jīng)在FF美國總部部接待了多個投資人以及供應(yīng)商，并表示FF估值將從原來的50億美元漲至100億美元，而最新消息顯示，昨日凌晨，F(xiàn)F已于日前正式簽約了美國百年頂級投行Stifel。
縱觀FF的發(fā)展史，其實道路并不順暢，從早先的險些破產(chǎn)、高管被辭退再到前段時間與恒大之間的博弈，讓大家對FF的未來深感擔憂，F(xiàn)F技術(shù)沒的說，但由于之前樂視事件，讓賈躍亭的FF不被眾人看好，不過隨后許家印的介入，才讓FF得以生存下去。
不過前段時間兩者之間的互撕，著實讓吃瓜群眾摸不到頭腦，有專業(yè)人士表示，兩者互撕的根本原因還是因為交付問題，而對于汽車行業(yè)來講，資金是FF 91 量產(chǎn)交付的前提。即便FF得到5億美元融資，也僅夠支付欠款和日常運營。
根介紹當初許家印投資FF時與賈躍亭有協(xié)議在先，那就是要在2019年第一季度實現(xiàn)量產(chǎn)落地，而賈躍亭當初給出的承諾是今年年底實現(xiàn)量產(chǎn)落地。
有汽車研發(fā)制造人士對《證券日報》記者表示：“這是一個幾乎不可能完成的任務(wù)。”造車自有其規(guī)律，F(xiàn)F91在2019年后大批量量產(chǎn)幾乎不可能。不能實現(xiàn)當初承諾的量產(chǎn)，就表示賈躍亭將交出對FF的控制權(quán)。
不過有最新消息顯示，11月3日，一位自稱“Faraday Future 總監(jiān)”的網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)布了一組賈躍亭在FF美國總部接待多個潛在投資人、PE和國際一線供應(yīng)商的照片。并且該人士堅稱FF估值將從原來的50億美元，翻漲至100億美元。
對此，有業(yè)內(nèi)專家表示，Stifel的作用類似投融資行業(yè)里的FA(財務(wù)顧問)。“簡單而言，它的作用就像高端拍賣行，會對FF的資產(chǎn)做出評估并向其他投資機構(gòu)推薦，但前提是FF標的真的值那些錢。”
此前，有FF內(nèi)部人士對《證券日報》記者表示，“現(xiàn)在公司(三位創(chuàng)始人)只有賈總一人了。”對于FF目前的資金狀況，其表示“按照目前的停薪留職、降薪工作的情況，最多撐到12月底。”
另外一位FF內(nèi)部人士對《證券日報》記者表示：“5億美元的股權(quán)融資權(quán)對FF至關(guān)重要，這筆資金基本可以滿足FF 91的量產(chǎn)交付需求，此前離職的幾位高管也并不是不認同F(xiàn)F的愿景和產(chǎn)品技術(shù)的價值，資金狀態(tài)好轉(zhuǎn)后相信他們也會回歸FF團隊。”
此次FF在之前仲裁獲得5億美元股權(quán)融資權(quán)外加昨日與Stife正式簽約后，后者將會全力幫助FF與投資人進行協(xié)商，全面加快融資進程，而FF如果能夠在近期順利融資，對于FF、賈躍亭甚至是恒大都是好事，市值或許真能如之前所說的翻一翻。
