4月15日，浩思動(dòng)力（HORSE Powertrain）子業(yè)務(wù)集團(tuán)之一，Aurobay極光灣憑借其革命性的高性能混動(dòng)系統(tǒng)，榮膺被譽(yù)為全球“汽車界奧斯卡”的PACE大獎(jiǎng)。這一殊榮不僅標(biāo)志著Aurobay混動(dòng)技術(shù)獲得行業(yè)最高認(rèn)可，更印證了汽車技術(shù)創(chuàng)新的歷史性跨越。

PACE獎(jiǎng)由美國《汽車新聞》雜志于1994年創(chuàng)辦的年度獎(jiǎng)項(xiàng)，是汽車行業(yè)的至高榮譽(yù)之一。旨在表彰在創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)營業(yè)績等方面有杰出表現(xiàn)的汽車業(yè)供應(yīng)商；對(duì)汽車行業(yè)帶來“顛覆性變革”，以及對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生重大影響的創(chuàng)新技術(shù)。從往屆獲獎(jiǎng)名單來看，博世、舍弗勒、麥格納、吉?jiǎng)P恩等國際零部件巨頭均曾多次斬獲PACE獎(jiǎng)，

“30年來，PACE獎(jiǎng)項(xiàng)一直致力于表彰那些在全球范圍內(nèi)影響汽車行業(yè)發(fā)展的尖端創(chuàng)新技術(shù)，”《汽車新聞》執(zhí)行總編Jamie Butters說?！敖衲臧裆嫌忻墓狙芯块_發(fā)的重要產(chǎn)品與技術(shù)，將繼續(xù)推動(dòng)汽車行業(yè)向前發(fā)展?！?/p>

PACE獎(jiǎng)評(píng)審專家在頒獎(jiǎng)詞中指出，Aurobay混動(dòng)系統(tǒng)突破了傳統(tǒng)混動(dòng)技術(shù)的性能瓶頸，通過3DHT100變速箱與BHE15混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的深度協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能、燃油效率與系統(tǒng)緊湊性的完美平衡。該技術(shù)在全球范圍內(nèi)已獲得多個(gè)國家的專利授權(quán)，其獨(dú)創(chuàng)的三擋串并聯(lián)架構(gòu)與嵌入式行星齒輪設(shè)計(jì)，將混動(dòng)系統(tǒng)的扭矩密度提升至行業(yè)領(lǐng)先的41N·m/kg，軸向長度卻縮短至354mm，為不同級(jí)別的車型提供了靈活高效的解決方案。

在行業(yè)層面，Aurobay混動(dòng)系統(tǒng)的創(chuàng)新不僅改寫了混動(dòng)技術(shù)格局，更推動(dòng)了全球供應(yīng)鏈的升級(jí)——Aurobay極光灣的專利布局迫使競爭對(duì)手調(diào)整技術(shù)路線，這種技術(shù)代差的形成，正是企業(yè)從制造優(yōu)勢(shì)向技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)型的生動(dòng)寫照。

面對(duì)新能源汽車市場的快速變革，Aurobay極光灣并未止步于現(xiàn)有成就。據(jù)透露，公司已啟動(dòng)第二代DHT系統(tǒng)研發(fā)，通過P1+P3架構(gòu)優(yōu)化能量回收平順性，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)類似無頓挫的BEV（純電）駕駛體驗(yàn)。這種持續(xù)創(chuàng)新的能力，使Aurobay極光灣在BEV主導(dǎo)的市場環(huán)境中，依然保持著混動(dòng)技術(shù)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

正如評(píng)審專家所言：Aurobay混動(dòng)系統(tǒng)重新定義了混動(dòng)技術(shù)的可能性，為行業(yè)提供了一條高效且可持續(xù)的發(fā)展道路。此次獲獎(jiǎng)不僅是對(duì)Aurobay極光灣技術(shù)的肯定，更是汽車工業(yè)發(fā)展的里程碑事件。當(dāng)全球車企都在為電動(dòng)化轉(zhuǎn)型尋找最優(yōu)路徑時(shí)，Aurobay混動(dòng)系統(tǒng)的成功證明，通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)動(dòng)力與新能源的有機(jī)融合，同樣能夠創(chuàng)造出具有全球競爭力的解決方案。

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