自從在CCPC中國量產車大賽一戰成名后，星途凌云的奪冠之路便一發不可收拾，不僅連續3年蟬聯細分組別冠軍，甚至連日系、德系同級車型都多次成為它的手下敗將，它也因此成了大家公認的“實力派”代表。

但我們知道的只是一個身披無數榮光的星途凌云，卻不知道組成其整體的每一個部分都有著超越同級的表現，今天我們要講的就是星途凌云的音響系統。

對于現在的大多數年輕人來說，車載音響已經成了一個必選項，不管是舒緩工作中的疲勞還是增加旅行中的歡愉，它能在其中發揮很多的作用。深諳這一道理的全新一代凌云也打造了同級絕無僅有的7.1.4全景聲環繞23揚聲器的設計布局。

音響系統的好壞從揚聲器的數量的多少就可以大致判定，搭載23個揚聲器的全新一代凌云無疑直接給音響系統奠定了高品質的基調。此外，揚聲器的排列組合方式也是饒有講究，7代表二維平面環繞的7個方向都有揚聲器的布置；1代表1個重低音單元，是8寸16L超大腔體劇院級音效級別的；4代表了4個天空聲道。合在一起就形成了“1+1>2”的7.1.4全景聲環繞效果。

但并不是所有乘坐人都能在當下享受音樂，一不小心可能還會打擾大家的休息。而全新一代凌云似乎早就意識到了這一點，在設計過程中，主駕頭枕音響配備了共享、駕享、私享三種模式。家人休息時，僅靠頭枕音響發出的聲音并不會打擾到其他乘客，不僅為駕駛員打造了沉浸式的聽覺享受，也能有效緩解駕駛疲勞。

如果想要擁有極致的“聽覺舒適”，僅靠一套出色的音響系統還不夠，車內NVH性能的打造也同樣重要。為了實現這一目標，星途汽車基于國內一流的聲學試驗室，聯合在蘇州、上海、蕪湖三方的研發人員進行了高達數十輪的方案驗證和主觀評價。

當然，想要打造絕對的靜謐空間也并非易事，首先要通過前風擋+前門雙層夾膠靜音玻璃+整車聲學包裹優化隔絕噪音，其次是引入了同級領先的ANC主動降噪技術，大幅規避20Hz-200Hz的低頻轟鳴聲。好在星途凌云克服了種種困難，最終為我們帶來了“凌云音樂廳”般的美妙體驗。

如此看來，星途凌云的厲害之處在于，在別人能看見的地方傲嬌地綻放，看不見的地方不動聲色地努力，一直用高標準嚴格要求自己，是國產中型SUV中當之無愧的霸主。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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