2022年10月，傳祺影豹推出了混合動力版車型，憑借更強的動力表現(xiàn)及更好的燃油經(jīng)濟性，上市后備受矚目。如今，廣汽傳祺再次重拳出擊，影豹2.0T將于今年4月與大家見面。在第一代影豹上市之初，運動的外觀，出色的駕控得到廣泛好評，更被坊間稱為“國產(chǎn)小鋼炮”。不滿足于此，廣汽傳祺近日又將對這款車進行了動力升級，影豹將推出2.0T版本的消息一經(jīng)發(fā)出，便賺足期待。
據(jù)悉，影豹2.0T車型，整體依舊延續(xù)了之前的設(shè)計特征，和現(xiàn)款車型保持一致，但在運動方面會有針對性地提升，營造出更好的駕駛氛圍。在動力方面，影豹2.0T最大功率將會達(dá)到195kW，數(shù)據(jù)相當(dāng)驚艷，最強國產(chǎn)2.0T無疑。影豹2.0T版本的到來，會重塑“嚴(yán)重內(nèi)卷”的運動轎車市場嗎？
影豹發(fā)動機技術(shù)，“國產(chǎn)小鋼炮”當(dāng)之無愧
目前，市面上在售的影豹車型搭載了兩種不同的動力系統(tǒng)。一種是搭載鉅浪動力第三代1.5T GDI發(fā)動機與七速濕式雙離合變速箱的燃油版，另一種是搭載廣汽2.0ATK+GMC 2.0鉅浪混動系統(tǒng)的混動版。
雖然這兩種動力形式各不相同，但它們卻因出色表現(xiàn)都獲得權(quán)威認(rèn)可。其中，燃油版發(fā)動機在2021年被評選為“中國心”年度十佳發(fā)動機，而混動系統(tǒng)則在2022年獲得了“中國心”十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)稱號。顯示出，多年來傳祺在發(fā)動機技術(shù)方面的持續(xù)投入和不斷創(chuàng)新已經(jīng)走在了自主品牌的前列。
傳祺的影豹系列在1.5T燃油版和混動版上已經(jīng)證明了其出色的發(fā)動機技術(shù)和表現(xiàn)，因此，對于影豹2.0T發(fā)動機的表現(xiàn)，自然無需過多擔(dān)憂。
不僅如此，傳祺在這一領(lǐng)域帶來了一個驚人的突破。據(jù)悉，影豹2.0T發(fā)動機的最大功率為195kW，最大扭矩為400N·m，這個數(shù)據(jù)有多強呢？在一家專業(yè)汽車網(wǎng)站整理的各款車型2.0T發(fā)動機參數(shù)中，影豹2.0T的參數(shù)在20萬元以下的緊湊型車中沒有對手。
甚至與價格在30-40萬元之間的主流中型車的發(fā)動機參數(shù)相比，影豹2.0T仍然占優(yōu)勢，其功率比寶馬3系更高，扭矩比奧迪A4更大。
即使與經(jīng)典的鋼炮車型思域TYPE R、高爾夫R和野馬相比較，影豹2.0T在發(fā)動機參數(shù)方面也不遜色。但是，從價格的角度來看，雖然影豹2.0T的價格還沒有公布，但相信它會維持在十幾萬級別，不到思域TYPE R、高爾夫R和野馬價格的一半。用十幾萬元的價格享受接近頂級小鋼炮的動力體驗，這次，國產(chǎn)平民轎跑真的要起飛了。
影豹2.0T動力參數(shù)揭曉，完美迎合年輕人需求
對于年輕消費者而言，動力是一款運動轎車必不可少的關(guān)鍵要素。據(jù)了解，80%的影豹車主都是90后年輕人，他們對于汽車的動力要求極高。畢竟，年少的心總有些輕狂，速度與激情才是心中夢想。
▲影豹1.5T 參加2022賽季CTCC
雖然目前還沒有開放試駕，但從已公布的參數(shù)來看，影豹2.0T的最大功率達(dá)到195kW，最大扭矩達(dá)到400N·m，是目前傳祺旗下最高功率的2.0T車型。與全新第二代GS8和M8宗師所搭載的發(fā)動機相比，影豹2.0T版的最大功率甚至要高出10kW，相信是在全新第二代GS8和M8宗師發(fā)動機基礎(chǔ)上進一步優(yōu)化而來。
值得一提的是，影豹2.0T版本的車身重量比全新第二代GS8和M8輕400-600kg左右。這就意味著，影豹2.0T不僅具備更強的動力性能，而且其輕量化設(shè)計也將帶來更為敏捷的操控性能。在駕駛過程中，車主可以享受到更加激烈的加速和更為靈敏的轉(zhuǎn)向，影豹2.0T能帶來更為刺激和快感的駕駛體驗。相信影豹2.0T的動力表現(xiàn)將會令年輕人們樂此不疲，為他們的駕駛生涯注入更多速度與激情。
寫在最后
自上市以來，影豹的設(shè)計造型備受年輕人喜愛，作為一款真正影響了中國品牌運動轎車市場的車型。第一代影豹面對國內(nèi)市場對國產(chǎn)運動轎車的偏見時，年輕的影豹團隊敢于挑戰(zhàn)，參加了CTCC賽事，多次獲得分站冠軍和最佳圈速，證明了自己的實力。
傳祺影豹系列在國內(nèi)市場上的成功足以表明了國產(chǎn)運動轎車市場的需求和潛力。
從動力參數(shù)來看，影豹2.0T版本簡直“喪心病狂”，動力數(shù)據(jù)秒殺市面上一大片2.0T發(fā)動機，甚至比大部分BBA車型都高出一大截，最強國產(chǎn)2.0T無疑。搭載國產(chǎn)最強2.0T發(fā)動機的影豹2.0T版，更是在技術(shù)上實現(xiàn)了新的突破。簡而言之，傳祺影豹2.0T版一定不會是一款“樣子貨”，它將是一款具有真正性能的運動轎車，也將再次向市場證明國產(chǎn)運動轎車魅力。影豹的出現(xiàn)，帶火了國內(nèi)運動轎車市場，讓運動轎車市場從“門可羅雀”到“卷心菜”；影豹2.0T版本的到來，會讓運動轎車市場“卷上一層樓”，還是會終止內(nèi)卷呢？我們拭目以待。
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