4 月 3 日消息，特斯拉得州超級工廠(Gigafactory Texas)達到了每周生產(chǎn) 4000 輛汽車的新里程碑，但這個位于奧斯汀的工廠在與柏林超級工廠(Gigafactory Berlin)的競爭中仍然落后。

這兩個重要的工廠是特斯拉同時加速生產(chǎn)的項目，目標是每周生產(chǎn) 5000 輛汽車。上個月，柏林超級工廠率先實現(xiàn)了這個目標，一周生產(chǎn)了 5000 輛 Model Y 汽車，而得州超級工廠當時只能每周生產(chǎn) 3000 輛 Model Y 汽車。

今天，特斯拉宣布得州超級工廠已經(jīng)達到了每周生產(chǎn) 4000 輛汽車的速度。

雖然這個位于奧斯汀的特斯拉工廠在與柏林工廠的競爭中有些落后，不過得州超級工廠面臨著不同于柏林超級工廠的挑戰(zhàn)。主要的區(qū)別是得州超級工廠生產(chǎn)的一些汽車配備了特斯拉的 4680 電池單元，這種電池可以實現(xiàn)新的“結(jié)構(gòu)電池組”底盤設(shè)計。

據(jù)報道，特斯拉在提高 4680 電池單元的生產(chǎn)方面遇到了一些問題。這可能影響了得州超級工廠的生產(chǎn)，盡管特斯拉也采取了一些應對措施，比如用 2170 電池單元來生產(chǎn)一些 Model Y 汽車，就像在其他工廠所做的那樣。

據(jù)報道，特斯拉在 2023 年前三個月交付了 422875 輛汽車，創(chuàng)造了新的紀錄，而生產(chǎn)速度的提升將使得特斯拉更接近今年實現(xiàn)年產(chǎn) 200 萬輛汽車的目標。

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