1 月 28 日消息，據(jù)國外媒體報道，在汽車、消費電子等多領(lǐng)域半導體需求強勁多年之后，隨著消費電子產(chǎn)品需求下滑，相關(guān)半導體的需求從去年下半年開始也明顯下滑，存儲芯片領(lǐng)域尤為明顯。
而從外媒最新的報道來看，產(chǎn)業(yè)鏈的消息稱，隨著汽車制造商大幅調(diào)整他們的芯片需求結(jié)構(gòu)，半導體廠商也可能面臨消費電子與汽車應(yīng)用需求雙重降溫的新挑戰(zhàn)。
汽車半導體的需求，此前已強勁多年。2021 年年初開始的全球性汽車芯片短缺，波及到了通用、現(xiàn)代、福特、豐田等眾多廠商，受困于芯片短缺，相關(guān)的廠商也不得不調(diào)整產(chǎn)量，他們旗下的部分工廠都有不同程度的停產(chǎn)。
對半導體廠商而言，在消費電子領(lǐng)域需求不理想的情況下，汽車廠商還大幅調(diào)整芯片需求結(jié)構(gòu)，他們在出貨量與價格上就將面臨壓力，業(yè)績也將承受更大的壓力。
值得注意的是，去年 10 月份曾有外媒在報道中稱，存儲芯片制造商不認為市場能在短期內(nèi)恢復，如果消費電子和汽車應(yīng)用需求也不能在短期內(nèi)恢復，半導體制造商所承受的業(yè)績壓力也就將持續(xù)一段時間。
