1 月 17 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，福特將減少對(duì)大眾汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的依賴(lài)。

福特歐洲地區(qū)的電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)主管馬丁?桑德(Martin Sander)表示，對(duì)于與大眾在電動(dòng)汽車(chē)方面的未來(lái)合作，福特還沒(méi)有做出最終決定。他還強(qiáng)調(diào)，福特對(duì)與其他汽車(chē)制造商合作生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)持開(kāi)放態(tài)度，未來(lái)的潛在合作伙伴還包括大眾汽車(chē)或另一家公司。

據(jù)報(bào)道，福特和大眾已在電動(dòng)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)和商用車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)了合作。兩年前，這兩家公司結(jié)成聯(lián)盟，允許福特使用大眾的 MEB 系統(tǒng)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，并允許在福特位于德國(guó)科隆的工廠組裝大眾的電池。

外媒報(bào)道稱(chēng)，福特預(yù)計(jì)將在 2023 年和 2024 年推出兩款使用大眾 MEB 平臺(tái)的電動(dòng)汽車(chē)。在推出這兩款全電動(dòng)汽車(chē)后，該公司將在未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)中使用自主設(shè)計(jì)的電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)。

桑德表示，福特設(shè)計(jì)的這種電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)不會(huì)(與大眾)進(jìn)行任何形式的整合，它有非常多的功能，且功能非常強(qiáng)大。

與大多數(shù)汽車(chē)制造商一樣，福特正在努力轉(zhuǎn)向更廣泛的汽車(chē)電動(dòng)化。為了在智能聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)新時(shí)代保持競(jìng)爭(zhēng)力并占據(jù)領(lǐng)先地位，該公司計(jì)劃從 2022 年到 2026 年投資超過(guò) 500 億美元，用于電動(dòng)化領(lǐng)域車(chē)型及動(dòng)力電池技術(shù)的研發(fā)。

據(jù)外媒報(bào)道，到 2026 年，福特計(jì)劃每年在歐洲銷(xiāo)售 60 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。該公司曾表示，到 2030 年，其在歐洲的乘用車(chē)將實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)。

關(guān)鍵詞： 福特 電動(dòng)汽車(chē)