12 月 5 日消息，韓國市場研究機構(gòu) SNE Research 公布的數(shù)據(jù)顯示，2022 年 10 月，全球電動汽車電池裝機量達到 48 GWh，同比增長 73.6%，連續(xù) 28 個月保持穩(wěn)定增長。
廠商排名方面，兩家中國的廠商寧德時代和比亞迪領(lǐng)跑了整個動力電池行業(yè)，裝機量分別達到了 18.1GWh 和 7.8GWh，占據(jù)的市場份額分別達到了 37.6% 和 16.2%，相比 2021 年同期取得了相當顯著的增長。
特別值得一提的是，比亞迪憑借 2.4 GWh 的裝機量優(yōu)勢，再度超越 LG 新能源，取得亞軍。比亞迪的市場份額已經(jīng)從去年同期的 11.6% 增至 16.2%，成為全球第二大電動汽車電池供應商。相比之下，LG 新能源裝機量漲幅僅為 30.2%，市場份額損失近 4 個百分點。
另外八家排名前十的動力電池企業(yè)分別為 LG 新能源、松下、SK On、三星 SDI、中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達、億維鋰能。總體來看，市場排名前十的企業(yè)占據(jù)了整個市場接近 90% 的份額。
總的來看，中國相較韓國電池廠商的領(lǐng)先優(yōu)勢再度拉大。其中，中國六家電池廠商的市場份額約為 64%，而韓國三家電池企業(yè)的市場份額約為 21.6%。
IT之家了解到，2022 年 1 月至 10 月，全球電動汽車電池裝機量為 390.4 GWh，同比增長 75.4%，延續(xù)了自 2020 年第三季度以來的增長趨勢。其中，寧德時代裝機量同比增長 98.6% 至 137.7 GWh，市場份額幾乎與 1-9 月(35.1%)持平，達到 35.3%。從目前的數(shù)據(jù)來看，寧德時代全年的裝機量有望超過 160 GWh，并以巨大優(yōu)勢創(chuàng)下“六連冠”的成績。
