10月9日消息，據國外媒體報道，比亞迪2020年3月份推出的刀片電池，已廣泛用于旗下的純電動汽車和混合動力汽車，并已開始在向其他廠商供貨，此前也曾有消息稱比亞迪將向特斯拉柏林超級工廠供應刀片電池，搭載比亞迪刀片電池的Model Y，也已獲得歐盟批準。

而隨著比亞迪自身新能源汽車產量的不斷增加及向合伙伙伴供貨的增加，比亞迪電動汽車電池的裝機量，也在不斷增加。

研究機構最新的報告就顯示，比亞迪電動汽車電池的裝機量，已連續兩個月高于曾經第二大供應商LG新能源，僅次于寧德時代。

從研究機構的報告來看，今年8月份，比亞迪電動汽車電池的新裝機量為6.5GWh，較去年同期的2.5GWh增加4GWh，同比增長158.7%，在當月全球電動汽車電池新裝機量中所占的份額，也由去年同期的10.5%，增至14.3%。

而在8月份，LG新能源電動汽車電池的新裝機量為5GWh，同比增長16.1%，所占的份額由去年同期的18.1%，降至11%。

比亞迪電動汽車電池8月份的裝機量高于LG新能源，也就意味著他們連續兩個月高于LG新能源。在7月份，比亞迪的新裝機量為6.4GWh，LG新能源為4.4GWh。

雖然比亞迪電動汽車電池的裝機量，已連續兩個月高于LG新能源，但在今年的裝機量上，還是有差距。研究機構的報告顯示，今年前8個月，LG新能源電動汽車電池的裝機量為39.4GWh，比亞迪為36.5GWh。

考慮到比亞迪與LG新能源前8個月的裝機量差距不到3GWh，而7月份和8月份，比亞迪比LG新能源分別高2GWh和1.5GWh，在隨后的4個月，平均每月若能繼續高0.725GWh，比亞迪電動汽車電池今年的裝機量，就將超過LG新能源。

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