9 月 15 日消息，據(jù)路透社，兩名知情人士表示，特斯拉正在重新評(píng)估其在中國(guó)這個(gè)第二大市場(chǎng)的電動(dòng)汽車銷售方式，并考慮關(guān)閉北京等城市豪華購(gòu)物中心的一些展廳，畢竟這些城市在疫情期間流量已經(jīng)沒(méi)有之前那么多。

他們說(shuō)，特斯拉更加重視成本較低的郊區(qū)商店，這些商店也將為用戶提供維修服務(wù)，落實(shí)馬斯克為現(xiàn)有客戶改善服務(wù)的承諾。

其中一位消息人士表示，特斯拉正尋求加大在中國(guó)招聘技術(shù)人員和其他服務(wù)人員的力度。IT之家了解到，特斯拉的中國(guó)招聘網(wǎng)站顯示，截至周四，他們依然有300 多個(gè)服務(wù)崗位的空缺。

馬斯克上周在 Twitter 上說(shuō)，他已經(jīng)將“推進(jìn)特斯拉服務(wù)，使其變得更棒”作為首要目標(biāo)，以此回應(yīng)得克薩斯州一位抱怨等待提車已經(jīng)等了一個(gè)月的準(zhǔn)車主。

特斯拉沒(méi)有立即回應(yīng)評(píng)論請(qǐng)求。

根據(jù)乘協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，特斯拉在今年前八個(gè)月售出了 40 萬(wàn)輛中國(guó)造的 Model 3 和 Model Y 汽車，其中 60% 為本土銷售，相比去年增長(zhǎng)了 67%。

目前來(lái)看，特斯拉中國(guó)已經(jīng)成為僅次于比亞迪的中國(guó)第二大電動(dòng)車品牌，當(dāng)然，兩者市場(chǎng)策略不太相同。一位分析師指出，既然它已經(jīng)在世界最大的汽車市場(chǎng)建立了自己的品牌，就必須培養(yǎng)客戶忠誠(chéng)度。

上海咨詢公司汽車前瞻 (Automotive Foresight) 董事總經(jīng)理張?jiān)?(Yale Zhang) 說(shuō)：“沒(méi)有必要在昂貴的購(gòu)物中心開(kāi)設(shè)展廳，尤其是在維修業(yè)務(wù)變得有利可圖的時(shí)候。只在市中心保留一兩個(gè)展廳以保持品牌定位，把更多的展廳搬到郊區(qū)，這相對(duì)更有意義。”

據(jù)公開(kāi)資料，特斯拉于 2013 年在北京市中心開(kāi)設(shè)了第一家門店，目前在全國(guó)有 200 多家門店，展示車型并為潛在買家安排試駕服務(wù)，然而至少一半以上的門店不會(huì)提供維修服務(wù)，包括特斯拉北京的第一家店和在上海的第一家店。

根據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，特斯拉在國(guó)內(nèi)七個(gè)最大城市設(shè)立了展廳，包括深圳和成都，其中有一半以上是在市中心地區(qū)，租金極其昂貴。

路透社無(wú)法確定特斯拉正在考慮關(guān)閉多少個(gè)市中心展廳，又或者在郊區(qū)開(kāi)設(shè)多少個(gè)新店，或者這種轉(zhuǎn)變的成本會(huì)是多少。

特斯拉在中國(guó)的電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，包括比亞迪、小鵬汽車這種對(duì)零售分銷采取了不同的策略。除了自營(yíng)店外，其他車企更多的是依靠第三方經(jīng)銷商和 4S 店，與其有一定相似的是蔚來(lái)，不過(guò)蔚來(lái)更注重于上門服務(wù)，派遣工人去取車維修，工作完成后再把車送走，這些策略各有優(yōu)勢(shì)。

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