據 electrek 今日報道，保時捷在今年上半年交付了 18900 輛純電版 Taycan，繼續著自己的電氣化進程。為了推進電氣化，保時捷將發布更多電動車型。據 Autocar UK 報道，保時捷計劃推出純電動帕拉梅拉(Panamera)和第二代純電版 Taycan，并且兩款車都將基于大眾 SSP Sport 平臺打造。
大眾 SSP Sport 平臺由保時捷主導研發，該平臺的車廂地板較低，有助于降低車輛重心。目前，純電動帕拉梅拉仍處于開發初期，但該車軸距有望向中國版帕拉梅拉看齊，這意味著純電動帕拉梅拉將與梅賽德斯奔馳 AMG EQS、Lucid Air 等車型展開競爭。作為參考，國內版帕拉梅拉的軸距為 3100mm，車長為 5199mm。
IT之家了解到，保時捷 CFO Lutz Meschke 在今年 7 月曾表示，在未來兩年內，保時捷電動汽車的利潤率將會達到燃油車的水平。同時，保時捷計劃到 2025 年，實現公司 50% 的銷量為電動汽車，到 2030 年，實現保時捷銷量的 80% 為電動汽車。
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